Gõ tiếng Trung Sogou mỗi ngày trên máy tính bài 5

Bài giảng chi tiết Gõ tiếng Trung Sogou Pinyin trên máy tính

Gõ tiếng Trung Sogou mỗi ngày trên máy tính bài 5 là bài tập luyện gõ tiếng Trung sogou pinyin trên máy tính để tăng cường khả năng ghi nhớ từ vựng tiếng Trung, phiên âm tiếng Trung và mặt chữ Hán. Bài giảng này được chia sẻ miễn phí trên kênh diễn đàn học tiếng Trung uy tín ChineMaster.

Chuyên mục chúng tôi lưu trữ và tổng hợp tất cả bài giảng Thầy Vũ hướng dẫn các bạn sử dụng bộ gõ tiếng Trung sogou pinyin để học tiếng Trung Quốc mỗi ngày.

Chuyên mục học tiếng Trung qua bộ gõ tiếng Trung Sogou Pinyin

Tiếp theo đây là khóa học nhập hàng Trung Quốc tận gốc dành cho những bạn có nhu cầu buôn bán hàng hóa và lấy nguồn hàng từ kênh mua sắm trực tuyến lớn nhất Trung Quốc TAOBAO,các bạn xem chi tiết tại link sau đây nhé

Chi tiết khóa học nhập hàng Trung Quốc tận gốc taobao 1688

Các bạn cần sử dụng bộ gõ tiếng Trung Sogou pinyin để luyện tập gõ tiếng Trung trên máy tính, như vậy thì các bạn mới có thể nâng cao và tăng cường hiệu quả học từ mới tiếng Trung mỗi ngày, và có thể nhớ được nhiều phiên âm tiếng Trung hơn và mặt chữ Hán nhớ được cũng lâu hơn.

Hướng dẫn download bộ gõ tiếng Trung sogou mới

Trung tâm tiếng Trung ChineMaster có Cơ sở 2 tại Thành phố Hồ Chí Minh Quận 10 Sài Gòn. Các bạn xem thông tin chi tiết lịch khai giảng mới nhất ở Hà Nội và TP HCM tại link bên dưới nhé.

Lịch học và thời khóa biểu lớp học tiếng Trung giao tiếp tại Hà Nội

Khóa học tiếng Trung ChineMaster Hà Nội

Lịch học và thời khóa biểu lớp học tiếng Trung giao tiếp tại Quận 10 TP HCM

Khóa học tiếng Trung ChineMaster TP HCM Quận 10

Bạn nào ở vị trí quá xa Trung tâm tiếng Trung ChineMaster thì có thể tham gia các lớp tiếng Trung giao tiếp online qua Skype cùng Thầy Vũ.

Đăng ký lớp học tiếng Trung online qua Skype

Nội dung bài học Gõ tiếng Trung Sogou mỗi ngày trên máy tính bài 5

Nội dung bài tập hôm nay Gõ tiếng Trung Sogou mỗi ngày trên máy tính bài 5

可以快速跟踪HCMC的星期四市的运输项目

HCMC在其“城市之内的城市”获得议会空前的批准之后，至少有八个主要的交通项目变得紧迫。

国民议会上周三批准在胡志明市一个名为“ Thu Duc”的城市中建立一个城市。

从1月1日开始，将合并三个东部地区– 2、9和Thu Duc，成立Thu Duc市。它将覆盖211平方公里，将容纳一百万以上的人口。它的一些主要特色将是9区的高科技园区，Thu Duc的大学区以及2区的Thu Thiem半岛的新市区和金融中心。

新城市将推动HCMC将自己转变为智慧城市的计划，这一想法自2017年以来一直受到关注。

预计Thu Duc市将贡献HCMC区域国内生产总值的30％和该国GDP的7％。

实现这些雄心勃勃的目标的关键因素是新城市的交通系统，目前该系统被认为不足，只能满足需求的30％。

在这种情况下，至少有八个重大项目变得更加重要，因为它们有潜力在未来几年内帮助改变该地区的交通状况。

第一条地铁线

旨在加快工作速度的第一个项目是全长19.7公里的本城-Suoi Tien路线，这是该市的第一条地铁线。这条价值43.7万亿越南盾（18.9亿美元）的路线沿着河内高速公路穿过星期四市。

地铁1号线将有14个车站，其中11个位于高架路段，三个位于地下。

2012年8月开始的这个被推迟很长时间的项目的工作现在已经完成了78％以上。该市希望今年完成85％，并于明年年底开始商业运营。

地铁一号线开始运营后，预计将带动大量旅客从星期四市以及邻近的平阳省和同奈省前往市中心。

环城公路2

环城公路2（Ring Road 2）长达64公里，其中三个路段经过9区和星期四。在这个项目下，从范文东街（Pham Van Dong Street）到Thu Duc District的Go Dua十字路口的3公里长段正在进行中。该部分的总投资额将超过2.5万亿越南盾。还将在环城公路的其他两个6公里路段（从富虎桥到河内高速公路，以及从平泰路口到范文东街）加快施工。该子项目的总投资额为14.6万亿越南盾。

一旦完成，它将有望帮助减轻交通压力，提高主要港口的货物运输能力，并与通向工业中心同奈省的HCMC-长城-道加耶高速公路相连接。

环城公路3

HCMC的3号环城公路项目全长89.3公里，贯穿南部大都市以及南部同奈省，平阳省和隆安省。

该项目分为四个部分。其中之一，长18公里的Tan Van-Nhon Trach路段，经过Thu Duc市，预计将于明年第四季度动工，总投资额将超过9万亿越南盾。

规模较大的项目总投资额为55.81万亿越南盾，有望减少内城区的交通拥堵并促进省际交通服务。

3号环路是一项重要的国家项目，旨在促进HCMC和整个南部主要经济区的区域联系和社会经济发展。有望缓解HCMC市区的交通，并将其与Ba Ria-Vung Tau，Binh Duong，Binh Phuoc，Long An，Dong Nai和Tay Ninh等省连接。

河内高速公路扩建

2010年开始的河内高速公路扩建项目总投资超过4.9万亿越南盾，现已完成80％。

这是一条连接图杜克市和胡志明市市区以及同奈省和平阳省工业省的动脉轴。一旦完成，该项目有望提高通过当地港口的货物运输能力，并与第一条地铁线路和新的面东（东部）公交车站连接。

我的翠西路口

该项目于2016年6月开始，耗资2.2万亿越南盾（9,500万美元），位于2区的阮提丁和董万聪街道交汇处，有望缓解卡特莱港（Cat Lai Port）外最大的拥堵状况。越南，并增加2、7、9区与HCMC-长城-道加耶高速公路之间的交通连接。

但是，由于缺乏土地，该项目仅完成了45％。

安富路口

距离My Thuy交叉路口3公里的地方是2区的An Phu交叉路口，当局已提议建造一条双向隧道，第一期投资为1.04万亿越南盾。

完成后，隧道和HCMC-龙城-Dau Giay高速公路的扩建（该城市与邻近的同奈省之间的主要连接线）有望大大缓解拥堵并增加HCMC，同奈，巴里亚-Vung之间的连通性头等南部省份。该项目尚未开始实施。

目前，连接第2区的麦志图街和高速公路的安富路口是一个经常发生交通拥堵的地方。

星期二桥2

连接中央1区和2区的新桥有望缓解Thu Thiem隧道的压力，并促进2区的Thu Thiem新市区的发展。

该桥将从Ton Duc Thang和Le Duan街道之间的交叉点开始，然后穿过西贡河，并在Thu Thiem的新月牙大道上结束。

斜拉桥按照建造-转让模型建造，总投资近3.1万亿越南盾，长约1.5公里（0.93英里），有6条车道。

该项目现在已完成70％，但由于尚未交付1区近13,000平方米的土地而被推迟。

新面东巴士总站

位于9区和附近的平阳省迪安镇的占地16公顷（40英亩）的新的四层面洞巴士总站于10月10日投入运营。

在第一阶段，该站将服务71条路线，每条路线跨越1,100公里（683英里），载客在城市与中部和北部地区之间。这些路线均已从Binh Thanh区的旧车站转移过来，直到新航站楼的工作全部完成之前，这些车站将一直保持运行状态。

公交车站的建设始于2017年4月，预算为4万亿越南盾（1.73亿美元），第一阶段的成本为7400亿越南盾。

一旦建成，由国有的西贡运输机械公司资助的新车站将是现有车站的三倍，现有车站已经是越南最大的公交车站，每年可接待700万人次。

其他项目

市交通部副主任潘聪邦周四对VnExpress表示，除现有项目外，还将投资其他几个项目以增强与新城市的连接。

其中包括在阮都仁街（Nguyen Duy Trinh Street）上进行的三个扩建项目，这些区域将连接2区和9区，使汽车可以进出Phu Huu港口地区。

即将扩大的其他街道包括9区的La Xuan Oai，Do Xuan Hop，Lien Phuong，Hoang Huu Nam，Le Van Viet和Bung Ong Thoan。其中一些项目面临着土地清拆困难。

交通专家表示，作为正在建设中的智慧城市，Thu Duc需要升级的基础设施网络，这将使居民能够轻松地从家庭到公共交通系统旅行。

在建设地铁1号线和新的面东汽车站之后，有必要建立一个快速公交（BRT）系统，以连接图克市与平阳省的迪安镇和同奈的边和镇胡志明市城市间客运和旅游业协会主席Le Trung Tinh对Tuoi Tre报纸说。

根据市政交通部门提出的一项新计划，HCMC在未来10年内需要300万亿越南盾（129.2亿美元）为其星期四市建设交通基础设施。专门用于新城市的主要交通基础设施项目包括道路，地铁路线，快速公交（BRT）系统，水路和港口。

约83万亿越南盾，占拟议投资的近28％，将来自该市的预算，其余的则来自中央政府，私人公司，官方发展援助贷款和其他来源。

该部门还设想安装一个智能交通系统，包括摄像头，信号灯和数字数据库。

它还计划在未来10年内，公共交通将满足该市居民交通需求的50-60％。

Chú thích phiên âm tiếng Trung bài giảng Gõ tiếng Trung Sogou mỗi ngày trên máy tính bài 5

Kěyǐ kuàisù gēnzōng HCMC de xīngqísì shì de yùnshū xiàngmù

HCMC zài qí “chéngshì zhī nèi de chéngshì” huòdé yìhuì kōngqián de pīzhǔn zhīhòu, zhìshǎo yǒu bā gè zhǔyào de jiāotōng xiàngmù biàn dé jǐnpò.

Guómín yìhuì shàng zhōusān pīzhǔn zài húzhìmíng shì yīgè míng wèi “Thu Duc” de chéngshì zhōng jiànlì yīgè chéngshì.

Cóng 1 yuè 1 rì kāishǐ, jiāng hébìng sān gè dōngbù dìqū– 2,9 hé Thu Duc, chénglì Thu Duc shì. Tā jiāng fùgài 211 píngfāng gōnglǐ, jiāng róngnà yībǎi wàn yǐshàng de rénkǒu. Tā de yīxiē zhǔyào tèsè jiāng shì 9 qū de gāo kējì yuánqū,Thu Duc de dàxué qū yǐjí 2 qū de Thu Thiem bàndǎo de xīn shì qū hé jīnróng zhōngxīn.

Xīn chéngshì jiāng tuīdòng HCMC jiāng zìjǐ zhuǎnbiàn wèi zhìhuì chéngshì de jìhuà, zhè yī xiǎngfǎ zì 2017 nián yǐlái yīzhí shòudào guānzhù.

Yùjì Thu Duc shì jiāng gòngxiàn HCMC qūyù guónèi shēngchǎn zǒng zhí de 30%hé gāi guó GDP de 7%.

Shíxiàn zhèxiē xióngxīn bóbó de mùbiāo dì guānjiàn yīnsù shì xīn chéngshì de jiāotōng xìtǒng, mùqián gāi xìtǒng bèi rènwéi bùzú, zhǐ néng mǎnzú xūqiú de 30%.

Zài zhè zhǒng qíngkuàng xià, zhìshǎo yǒu bā gè zhòngdà xiàngmù biàn dé gèngjiā zhòngyào, yīnwèi tāmen yǒu qiánlì zài wèilái jǐ niánnèi bāngzhù gǎibiàn gāi dìqū de jiāotōng zhuàngkuàng.

Dì yītiáo dìtiě xiàn

zhǐ zài jiākuài gōngzuò sùdù de dì yī gè xiàngmù shì quán zhǎng 19.7 Gōnglǐ de běn chéng-Suoi Tien lùxiàn, zhè shì gāi shì de dì yī tiáo dìtiě xiàn. Zhè tiáo jiàzhí 43.7 Wàn yì yuènán dùn (18.9 Yì měiyuán) de lùxiàn yánzhe hénèi gāosù gōnglù chuānguò xīngqísì shì.

Dìtiě 1 hào xiàn jiāng yǒu 14 gè chēzhàn, qízhōng 11 gè wèiyú gāojiàlùduàn, sān gè wèiyú dìxià.

2012 Nián 8 yuè kāishǐ de zhège bèi tuīchí hěn cháng shíjiān de xiàngmù dì gōngzuò xiànzài yǐjīng wánchéngle 78%yǐshàng. Gāi shì xīwàng jīnnián wánchéng 85%, bìng yú míngnián niándǐ kāishǐ shāngyè yùnyíng.

Dìtiě yī hào xiàn kāishǐ yùnyíng hòu, yùjì jiāng dàidòng dàliàng lǚkè cóng xīngqísì shì yǐjí línjìn de píngyáng shěng hé tóng nài shěng qiánwǎng shì zhōngxīn.

Huán chéng gōnglù 2

huán chéng gōnglù 2(Ring Road 2) zhǎng dá 64 gōnglǐ, qí zhòng sān gè lùduàn jīngguò 9 qū hé xīngqísì. Zài zhège xiàngmù xià, cóng fànwén dōng jiē (Pham Van Dong Street) dào Thu Duc District de Go Dua shízìlùkǒu de 3 gōnglǐ cháng duàn zhèngzài jìnxíng zhōng. Gāi bùfèn de zǒng tóuzī é jiāng chāoguò 2.5 Wàn yì yuènán dùn. Hái jiàng zài huán chéng gōnglù de qítā liǎng gè 6 gōnglǐ lùduàn (cóng fù hǔ qiáo dào hénèi gāosù gōnglù, yǐjí cóng píng tài lùkǒu dào fànwén dōng jiē) jiākuài shīgōng. Gāi zi xiàngmù dì zǒng tóuzī é wèi 14.6 Wàn yì yuènán dùn.

Yīdàn wánchéng, tā jiāng yǒuwàng bāngzhù jiǎnqīng jiāotōng yālì, tígāo zhǔyào gǎngkǒu de huòwù yùnshū nénglì, bìng yǔ tōng xiàng gōngyè zhōngxīn tóng nài shěng de HCMC-chángchéng-dào jiā yé gāosù gōnglù xiāng liánjiē.

Huán chéng gōnglù 3

HCMC de 3 hào huán chéng gōnglù xiàngmù quán zhǎng 89.3 Gōnglǐ, guànchuān nánbù dà dūshì yǐjí nánbù tóng nài shěng, píngyáng shěng hé lóng’ān shěng.

Gāi xiàngmù fēn wéi sì gè bùfèn. Qízhōng zhī yī, zhǎng 18 gōnglǐ de Tan Van-Nhon Trach lù duàn, jīngguò Thu Duc shì, yùjì jiāng yú míngnián dì sì jìdù dònggōng, zǒng tóuzī é jiāng chāoguò 9 wàn yì yuènán dùn.

Guīmó jiào dà de xiàngmù zǒng tóuzī é wèi 55.81 Wàn yì yuènán dùn, yǒuwàng jiǎnshǎo nèi chéngqū de jiāotōng yǒng dǔ bìng cùjìn shěng jì jiāotōng fúwù.

3 Hào huán lù shì yī xiàng zhòngyào de guójiā xiàngmù, zhǐ zài cùjìn HCMC hé zhěnggè nánbù zhǔyào jīngjì qū de qūyù liánxì hé shèhuì jīngjì fāzhǎn. Yǒuwàng huǎnjiě HCMC shì qū de jiāotōng, bìng jiāng qí yǔ Ba Ria-Vung Tau,Binh Duong,Binh Phuoc,Long An,Dong Nai hé Tay Ninh děng shěng liánjiē.

Hénèi gāosù gōnglù kuòjiàn

2010 nián kāishǐ de hénèi gāosù gōnglù kuòjiàn xiàngmù zǒng tóuzī chāoguò 4.9 Wàn yì yuènán dùn, xiàn yǐ wánchéng 80%.

Zhè shì yī tiáo liánjiē tú dù kè shì hé húzhìmíng shì shì qū yǐjí tóng nài shěng hé píngyáng shěng gōngyè shěng de dòngmài zhóu. Yīdàn wánchéng, gāi xiàngmù yǒuwàng tígāo tōngguò dàng de gǎngkǒu de huòwù yùnshū nénglì, bìng yǔ dì yī tiáo dìtiě xiànlù hé xīn de miàn dōng (dōngbù) gōngjiāo chē zhàn liánjiē.

Wǒ de cuì xī lù kǒu

gāi xiàngmù yú 2016 nián 6 yuè kāishǐ, hàozī 2.2 Wàn yì yuènán dùn (9,500 wàn měiyuán), wèiyú 2 qū de ruǎn tí dīng hé dǒngwàncōng jiēdào jiāohuì chù, yǒuwàng huǎnjiě kǎtè lái gǎng (Cat Lai Port) wài zuìdà de yōngdǔ zhuàngkuàng. Yuènán, bìng zēngjiā 2,7,9 qū yǔ HCMC-chángchéng-dào jiā yé gāosù gōnglù zhī jiān de jiāotōng liánjiē.

Dànshì, yóuyú quēfá tǔdì, gāi xiàngmù jǐn wánchéngle 45%.

Ānfù lùkǒu

jùlí My Thuy jiāochā lùkǒu 3 gōnglǐ dì dìfāng shì 2 qū de An Phu jiāochā lùkǒu, dāngjú yǐ tíyì jiànzào yītiáo shuāngxiàng suìdào, dì yī qí tóuzī wèi 1.04 Wàn yì yuènán dùn.

Wánchéng hòu, suìdào hé HCMC-lóng chéng-Dau Giay gāosù gōnglù de kuòjiàn (gāi chéngshì yǔ línjìn de tóng nài shěng zhī jiān de zhǔyào liánjiē xiàn) yǒuwàng dàdà huǎnjiě yōngdǔ bìng zēngjiā HCMC, tóng nài, bālǐ yǎ-Vung zhī jiān de liántōng xìng tóuděng nánbù shěngfèn. Gāi xiàngmù shàngwèi kāishǐ shíshī.

Mùqián, liánjiē dì 2 qū de mài zhì tú jiē hé gāosù gōnglù de ānfù lùkǒu shì yīgè jīngcháng fāshēng jiāotōng yǒng dǔ dì dìfāng.

Xīngqí’èr qiáo 2

liánjiē zhōngyāng 1 qū hé 2 qū de xīn qiáo yǒuwàng huǎnjiě Thu Thiem suìdào de yālì, bìng cùjìn 2 qū de Thu Thiem xīn shì qū de fǎ zhǎn.

Gāi qiáo jiāng cóng Ton Duc Thang hé Le Duan jiēdào zhī jiān de jiāochā diǎn kāishǐ, ránhòu chuānguò xīgòng hé, bìng zài Thu Thiem de xīn yuèyá dàdào shàng jiéshù.

Xié lā qiáo ànzhào jiànzào-zhuǎnràng móxíng jiànzào, zǒng tóuzī jìn 3.1 Wàn yì yuènán dùn, zhǎng yuē 1.5 Gōnglǐ (0.93 Yīnglǐ), yǒu 6 tiáo chēdào.

Gāi xiàngmù xiànzài yǐ wánchéng 70%, dàn yóuyú shàngwèi jiāofù 1 qū jìn 13,000 píngfāng mǐ de tǔdì ér bèi tuīchí.

Xīn miàn dōng bāshì zǒngzhàn

wèiyú 9 qū hé fùjìn de píngyáng shěng dí ān zhèn de zhàn de 16 gōngqīng (40 yīngmǔ) de xīn de sì céngmiàn dòng bāshì zǒngzhàn yú 10 yuè 10 rì tóurù yùnyíng.

Zài dì yī jiēduàn, gāi zhàn jiāng fúwù 71 tiáo lùxiàn, měi tiáo lùxiàn kuàyuè 1,100 gōnglǐ (683 yīnglǐ), zài kè zài chéngshì yǔ zhōngbù hé běibù dìqū zhī jiān. Zhèxiē lùxiàn jūn yǐ cóng Binh Thanh qū de jiù chēzhàn zhuǎnyí guòlái, zhídào xīnháng zhàn lóu de gōngzuò quánbù wánchéng zhīqián, zhèxiē chēzhàn jiāng yīzhí bǎochí yùnxíng zhuàngtài.

Gōngjiāo chēzhàn de jiànshè shǐ yú 2017 nián 4 yuè, yùsuàn wèi 4 wàn yì yuènán dùn (1.73 Yì měiyuán), dì yī jiēduàn de chéngběn wèi 7400 yì yuènán dùn.

Yīdàn jiànchéng, yóu guóyǒu de xīgòng yùnshū jīxiè gōngsī zīzhù de xīnchēzhàn jiāng shì xiàn yǒu chē zhàn de sān bèi, xiàn yǒu chē zhàn yǐjīng shì yuènán zuìdà de gōngjiāo chē zhàn, měinián kě jiēdài 700 wàn réncì.

Qítā xiàngmù

shì jiāotōng bù fù zhǔrèn pāncōngbāng zhōu sì duì VnExpress biǎoshì, chú xiàn yǒu qǐng mù wài, hái jiāng tóuzī qítā jǐ gè xiàngmù yǐ zēngqiáng yǔ xīn chéngshì de liánjiē.

Qízhōng bāokuò zài ruǎn dōu rén jiē (Nguyen Duy Trinh Street) shàng jìnxíng de sān gè kuòjiàn xiàngmù, zhèxiē qūyù jiāng liánjiē 2 qū hé 9 qū, shǐ qìchē kěyǐ jìnchū Phu Huu gǎngkǒu dìqū.

Jíjiāng kuòdà de qítā jiēdào bāokuò 9 qū de La Xuan Oai,Do Xuan Hop,Lien Phuong,Hoang Huu Nam,Le Van Viet hé Bung Ong Thoan. Qízhōng yīxiē xiàngmù miànlínzhe tǔdì qīng chāi kùnnán.

Jiāotōng zhuānjiā biǎoshì, zuòwéi zhèngzài jiànshè zhōng de zhìhuì chéngshì,Thu Duc xūyào shēngjí de jīchǔ shèshī wǎngluò, zhè jiāng shǐ jūmín nénggòu qīngsōng de cóng jiātíng dào gōnggòng jiāotōng xìtǒng lǚxíng.

Zài jiànshè dìtiě 1 hào xiàn hé xīn de miàn dōng qìchē zhàn zhīhòu, yǒu bìyào jiànlì yīgè kuàisù gōngjiāo (BRT) xìtǒng, yǐ liánjiē tú kè shì yǔ píngyáng shěng de dí ān zhèn hé tóng nài de biān hé zhèn húzhìmíng shì chéngshì jiān kèyùn hé lǚyóu yè xiéhuì zhǔxí Le Trung Tinh duì Tuoi Tre bàozhǐ shuō.

Gēnjù shìzhèng jiāotōng bùmén tíchū de yī xiàng xīn jìhuà,HCMC zài wèilái 10 niánnèi xūyào 300 wàn yì yuènán dùn (129.2 Yì měiyuán) wéi qí xīngqísì shì jiànshè jiāotōng jīchǔ shèshī. Zhuānmén yòng yú xīn chéngshì de zhǔyào jiāotōng jīchǔ shèshī xiàngmù bāokuò dàolù, dìtiě lùxiàn, kuàisù gōngjiāo (BRT) xìtǒng, shuǐlù hé gǎngkǒu.

Yuē 83 wàn yì yuènán dùn, zhàn nǐyì tóuzī de jìn 28%, jiāng láizì gāi shì de yùsuàn, qíyú de zé láizì zhōngyāng zhèngfǔ, sīrén gōngsī, guānfāng fāzhǎn yuánzhù dàikuǎn hé qítā láiyuán.

Gāi bùmén hái shèxiǎng ānzhuāng yīgè zhìnéng jiāotōng xìtǒng, bāokuò shèxiàngtóu, xìnhàodēng hé shùzì shùjùkù.

Tā hái jìhuà zài wèilái 10 niánnèi, gōnggòng jiāotōng jiāng mǎnzú gāi shì jūmín jiāotōng xūqiú de 50-60%.

Hướng dẫn phiên dịch tiếng Trung sang tiếng Việt tham khảo Gõ tiếng Trung Sogou mỗi ngày trên máy tính bài 5

Các dự án giao thông có thể theo dõi nhanh Thành phố Thủ Đức của TP.

Ít nhất tám dự án giao thông lớn trở nên khẩn cấp sau khi TP.HCM được quốc hội thông qua cho “thành phố trong một thành phố”.

Thứ Tư tuần trước, Quốc hội đã thông báo cho phép thành lập một thành phố trong thành phố Hồ Chí Minh có tên là Thủ Đức.

Thành phố Thủ Đức sẽ được hình thành, bắt đầu từ ngày 1 tháng 1, bằng cách hợp nhất ba quận phía Đông – 2, 9 và Thủ Đức. Nó sẽ trải dài 211 km vuông và là nơi ở của hơn một triệu người. Một số đặc điểm nổi bật của nó sẽ là khu công nghệ cao ở Quận 9, khu đại học ở Thủ Đức, khu đô thị mới và trung tâm tài chính trên bán đảo Thủ Thiêm ở quận 2.

Thành phố mới sẽ thúc đẩy kế hoạch của TP.HCM để biến mình thành một thành phố thông minh, một ý tưởng đã xuất hiện từ năm 2017.

Dự kiến, Thành phố Thủ Đức sẽ đóng góp 30% tổng sản phẩm quốc nội của TP.HCM và 7% GDP của cả nước.

Yếu tố then chốt để hiện thực hóa những mục tiêu đầy tham vọng này là hệ thống giao thông cho thành phố mới, hiện được cho là không đủ, chỉ đáp ứng được 30% nhu cầu.

Trong bối cảnh này, ít nhất tám dự án lớn càng tăng thêm tầm quan trọng, do chúng có tiềm năng giúp thay đổi tình hình giao thông của khu vực trong những năm tới.

Tuyến tàu điện ngầm đầu tiên

Dự án đầu tiên được nhắm đến để xúc tiến là tuyến Bến Thành-Suối Tiên dài 19,7 km, tuyến tàu điện ngầm đầu tiên của thành phố. Tuyến đường 43,7 nghìn tỷ đồng (1,89 tỷ USD) chạy qua Thành phố Thủ Đức dọc theo Xa lộ Hà Nội.

Tuyến metro số 1 sẽ có 14 ga – 11 ga trên cao và 3 ga đi ngầm.

Công việc của dự án bị trì hoãn nhiều, bắt đầu vào tháng 8 năm 2012, hiện đã hoàn thành hơn 78%. Thành phố hy vọng sẽ hoàn thành 85% trong năm nay và bắt đầu hoạt động thương mại vào cuối năm sau.

Khi tuyến metro bắt đầu đi vào hoạt động, dự kiến sẽ chở một lượng lớn hành khách từ TP Thủ Đức và các tỉnh lân cận Bình Dương, Đồng Nai vào trung tâm TP.

Đường vành đai 2

Đường vành đai 2 dài hơn 64 km với ba đoạn đi qua các quận 9 và Thủ Đức. Theo dự án này, công việc đang được tiến hành trên đoạn dài 3 km từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao thông Gò Dưa, quận Thủ Đức. Phần này sẽ có tổng vốn đầu tư hơn 2,5 nghìn tỷ đồng. Công việc cũng sẽ được đẩy nhanh trên hai đoạn đường vành đai 6 km khác – từ Cầu Phú Hữu đến Xa lộ Hà Nội, và từ nút giao Bình Thái đến đường Phạm Văn Đồng. Tiểu dự án này sẽ có tổng vốn đầu tư là 14,6 nghìn tỷ đồng.

Sau khi hoàn thành, dự kiến sẽ giúp giảm áp lực giao thông, nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa tại các cảng lớn và kết nối với đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây chạy đến tỉnh Đồng Nai, một trung tâm công nghiệp.

Đường vành đai 3

Dự án đường vành đai 3 của TP HCM có tổng chiều dài 89,3 km, chạy qua khu vực phía Nam đô thị và các tỉnh phía Nam như Đồng Nai, Bình Dương và Long An.

Dự án được chia thành bốn phần. Một trong số đó, đoạn Tân Vạn-Nhơn Trạch dài 18 km đi qua Thành phố Thủ Đức, dự kiến sẽ bắt đầu vào quý IV năm sau với tổng vốn đầu tư hơn 9 nghìn tỷ đồng.

Dự án lớn hơn với tổng vốn đầu tư 55,81 nghìn tỷ đồng được kỳ vọng sẽ giảm ùn tắc trong nội thành và thúc đẩy dịch vụ vận tải liên tỉnh.

Đường vành đai 3 là dự án trọng điểm quốc gia nhằm thúc đẩy kết nối vùng và phát triển kinh tế xã hội của TP.HCM và cả vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Nó được kỳ vọng sẽ giúp giao thông tại khu trung tâm TP.HCM được thuận lợi và kết nối với các tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu, Bình Dương, Bình Phước, Long An, Đồng Nai và Tây Ninh.

Mở rộng xa lộ hà nội

Dự án mở rộng Xa lộ Hà Nội được khởi công từ năm 2010 với tổng vốn đầu tư hơn 4,9 nghìn tỷ đồng, đến nay đã hoàn thành 80%.

Đây là trục huyết mạch nối TP Thủ Đức với trung tâm TP HCM và các tỉnh công nghiệp Đồng Nai, Bình Dương. Sau khi hoàn thành, dự án được kỳ vọng sẽ nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa qua các cảng địa phương và kết nối với cả tuyến metro số 1 và bến xe Miền Đông (Miền Đông) mới.

Ngã tư Mỹ Thủy

Được khởi công vào tháng 6 năm 2016, dự án trị giá 2,2 nghìn tỷ đồng (95 triệu USD) này tại giao lộ đường Vành đai 2, Nguyễn Thị Định và Đồng Văn Cống, quận 2, được kỳ vọng sẽ giúp giảm bớt ùn tắc bên ngoài Cảng Cát Lái, một trong những Việt Nam, đồng thời tăng cường kết nối giao thông giữa các quận 2,7 và 9 và đường cao tốc TP.HCM-Long Thành-Dầu Giây.

Tuy nhiên, chỉ có 45% dự án hoàn thành do thiếu đất.

Ngã tư An Phú

Cách nút giao Mỹ Thủy 3 km là nút giao thông An Phú, quận 2, nơi chính quyền đề xuất xây dựng đường hầm hai chiều với vốn đầu tư giai đoạn 1 là 1,04 nghìn tỷ đồng.

Sau khi hoàn thành, đường hầm và việc mở rộng đường cao tốc TP.HCM-Long Thành-Dầu Giây, một tuyến nối chính giữa thành phố và các tỉnh lân cận Đồng Nai, dự kiến sẽ giảm đáng kể ùn tắc và tăng kết nối giữa TP.HCM, Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu và các tỉnh miền nam. Dự án vẫn chưa bắt đầu thực hiện.

Hiện tại, nút giao thông An Phú nối đường Mai Chí Thọ, quận 2 và đường cao tốc là nơi thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông.

Cầu Thủ Thiêm 2

Cây cầu mới nối trung tâm Quận 1 với Quận 2 được kỳ vọng sẽ giảm bớt căng thẳng cho Hầm Thủ Thiêm và thúc đẩy sự phát triển của Khu đô thị mới Thủ Thiêm của Quận 2.

Cầu sẽ bắt đầu tại nút giao giữa đường Tôn Đức Thắng và Lê Duẩn trước khi bắc qua sông Sài Gòn và kết thúc tại Đại lộ Vòng cung mới của Thủ Thiêm.

Được xây dựng theo mô hình xây dựng – chuyển giao với tổng vốn đầu tư gần 1,3 nghìn tỷ đồng, cây cầu dây văng sẽ dài gần 1,5 km (0,93 dặm) với sáu làn xe.

Dự án hiện đã hoàn thành 70% nhưng đang bị chậm tiến độ do gần 13.000m2 đất ở Quận 1 vẫn chưa được bàn giao.

Bến xe Miền Đông mới

Bến xe Miền Đông mới bốn tầng có diện tích 16 ha (40 mẫu Anh) tại Quận 9 và thị xã Dĩ An gần đó của Tỉnh Bình Dương đã được đưa vào hoạt động vào ngày 10 tháng 10.

Trong giai đoạn đầu tiên, các trạm sẽ phục vụ 71 tuyến đường trải dài trên 1.100 km (683 dặm) mỗi, chuyên chở hành khách giữa các thành phố và khu vực miền Trung và miền Bắc. Các tuyến này đều được chuyển từ nhà ga cũ ở quận Bình Thạnh, sẽ vẫn hoạt động cho đến khi công việc ở nhà ga mới hoàn thành.

Việc xây dựng bến xe, được khởi công vào tháng 4 năm 2017, có kinh phí 4 nghìn tỷ đồng (173 triệu đô la), với giai đoạn đầu tiên có chi phí là 740 tỷ đồng.

Sau khi hoàn thành, nhà ga mới do Tổng công ty Cơ khí Giao thông vận tải Sài Gòn đầu tư xây dựng sẽ có quy mô gấp 3 lần bến xe hiện tại, vốn đã là bến xe lớn nhất Việt Nam, có công suất phục vụ bảy triệu lượt khách / năm. .

Các dự án khác

Ông Phan Công Bằng, Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải, nói với VnExpress hôm thứ Năm rằng ngoài các dự án hiện có, một số dự án khác sẽ được đầu tư nhằm tăng cường kết nối cho thành phố mới.

Trong số này sẽ có 3 dự án mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh nối quận 2 và quận 9, cho phép ô tô ra vào khu vực cảng Phú Hữu.

Các tuyến phố khác dự kiến mở rộng bao gồm Lã Xuân Oai, Đỗ Xuân Hợp, Liên Phường, Hoàng Hữu Nam, Lê Văn Việt và Bưng Ông Thoàn ở Quận 9. Một số dự án đang gặp khó khăn về GPMB.

Các chuyên gia giao thông cho rằng, là một thành phố thông minh đang được hình thành, Thủ Đức cần có mạng lưới cơ sở hạ tầng được nâng cấp để người dân có thể đi lại dễ dàng từ nhà đến các hệ thống giao thông công cộng.

Sau khi xây dựng tuyến Metro số 1 và Bến xe Miền Đông mới, cần xây dựng hệ thống xe buýt nhanh (BRT) để nối thành phố Thủ Đức với thị xã Dĩ An, tỉnh Bình Dương và thị xã Biên Hòa ở Đồng Nai. Tỉnh trưởng Lê Trung Tính, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải hành khách liên tỉnh và Du lịch Thành phố Hồ Chí Minh, nói với báo Tuổi Trẻ.

TP.HCM cần 300 nghìn tỷ đồng (12,92 tỷ USD) trong 10 năm tới để xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông cho Thành phố Thủ Đức theo một kế hoạch gần đây do Sở Giao thông vận tải thành phố đề xuất. Các dự án cơ sở hạ tầng giao thông chính được dành cho thành phố mới bao gồm đường bộ, các tuyến tàu điện ngầm, hệ thống xe buýt nhanh (BRT), đường thủy và cảng.

Khoảng 83 nghìn tỷ đồng, tương đương gần 28% đầu tư đề xuất, sẽ đến từ ngân sách của thành phố, và phần còn lại từ chính quyền trung ương, các công ty tư nhân, các khoản vay Hỗ trợ Phát triển Chính thức và các nguồn khác.

Bộ cũng dự kiến lắp đặt một hệ thống giao thông thông minh bao gồm camera, đèn tín hiệu và cơ sở dữ liệu kỹ thuật số.

Nó cũng đặt mục tiêu rằng trong 10 năm tới, giao thông công cộng sẽ đáp ứng 50-60% nhu cầu vận tải của người dân thành phố.

Trên đây là nội dung chi tiết của bài học ngày hôm nay có tên Gõ tiếng Trung Sogou mỗi ngày trên máy tính bài 5,các bạn đừng quên lưu bài giảng về học dần nhé,cảm ơn các bạn đã chú ý theo dõi,chúc các bạn có một buổi học tập thật vui vẻ và hiệu quả nhé.