Giáo trình tiếng Trung thương mại cơ bản bài 15

Học tiếng Trung thương mại bài bản từ A đến Z cùng Thầy Vũ bài 15

Giáo trình tiếng Trung thương mại cơ bản bài 15 là nội dung chính bài học ngày hôm nay mình sẽ tiếp tục gửi đến cho các bạn bài giảng có tên Giáo trình tiếng Trung thương mại cơ bản bài 15 là bài giảng Thầy Nguyễn Minh Vũ dạy học tiếng Trung Quốc mỗi ngày trên diễn đàn học tiếng Trung uy tín ChineMaster. Thạc sĩ Nguyễn Minh Vũ từ lâu được biết đến là chuyên gia đào tạo các khóa học tiếng Trung thương mại xuất nhập khẩu, tiếng Trung thương mại kinh doanh buôn bán, tiếng Trung thương mại đàm phán hợp đồng…Tất cả những khóa học của Thầy đều sẽ được công khai đăng trên kênh Luyện thi HSK cho các bạn học viên của Trung tâm tiếng Trung ChineMaster Quận Thanh Xuân Hà Nội và Trung tâm tiếng Trung ChineMaster Quận 10 TP HCM nói riêng và học viên trên khắp cả nươc nói chung

Tiếp theo các bạn học viên hãy tìm hiểu Khóa học tiếng Trung online qua Skype ,khóa học này được đánh giá là rất phù hợp cho các bạn học viên không đến được lớp học trực tiếp tại Trung tâm nhưng vẫn muốn vừa kết hợp giữa công việc cá nhân vừa muốn đảm bảo chất lượng học tiếng Trung online hợp lý,các bạn xem tại link sau nhé.

Lớp học tiếng Trung online qua Skype

Ngoài các khóa học nòng cốt đã có từ lâu thì Trung tâm tiếng Trung ChineMaster đã mở thêm các khóa học order Taobao 1688 Tmall dành cho các bạn học viên của Trung tâm có nhu cầu sử dụng hay buôn bán hàng Trung Quốc nội địa. Cách đăng ký khóa học nhập hàng Taobao 1688 Tmall các bạn xem hướng dẫn ở ngay bên dưới.

Hướng dẫn nhập hàng Trung Quốc tận gốc taobao tmall 1688

Đối với tất cả các bạn đang học tiếng Trung trên toàn thế giới thì Bộ gõ tiếng Trung SoGou đã không còn xa lạ với họ và ở Việt Nam thì bộ gõ này hiện tại cũng được đông đảo các bạn học viên sử dụng trên máy tính, bạn nào còn chưa cài đặt và sử dụng thì hãy nhanh chóng download miễn phí ở link bên dưới nhé.

Học tiếng Trung qua bộ gõ Sogou Pinyin

Các bạn hãy nhanh tay truy cập vào link dưới đây để tải được bộ gõ tiếng Trung sogou pinyin mới nhất và hay nhất do Thạc sĩ Nguyễn Minh Vũ đăng tải,bộ gõ tiếng trung trên máy tính này không những giúp các bạn thành thạo hơn trong việc ghi nhớ chữ viết mà còn nâng cao thêm khả năng học tiếng Trung của các bạn.

Cách tải bộ gõ tiếng Trung sogou pinyin mới nhất

Về lĩnh vực tiếng Trung thương mại hay là tiếng Trung văn phòng thì Thầy Nguyễn Minh Vũ có biên soạn một bộ tài liệu và mở ra một lớp học về tiếng Trung thương mại riêng để đào tạo cho tất cả các bạn có nhu cầu học, toàn bộ bài giảng chi tiết ở link bên dưới các bạn tham khảo thêm nhé.

Đăng ký khoá học tiếng Trung thương mại

Các bạn học viên vừa mới bắt đầu việc học tiếng Trung thì không thể bỏ lỡ bộ giáo trình hiện đang rất hot trên thị trường ,các bạn hãy tham khảo toàn bộ chuyên đề Hán ngữ 6 quyển bổ ích do Th.s Nguyễn Minh Vũ biên soạn ở link bên dưới nhé. Nếu phù hợp thì có thể mua về học nhé các bạn.

Giáo trình tiếng Trung 9 quyển ChineMaster

Hiện nay Trung tâm tiếng Trung ChineMaster  đã có Cơ sở 2 tại Thành phố Hồ Chí Minh Quận 10 rồi. Các bạn hãy vào xem thông tin chi tiết lịch khai giảng mới nhất ở cơ sở tại Hà Nội và TP HCM tại link sau nhé

Học tiếng Trung quận 10 tiếng Trung Thầy Vũ ChineMaster

Tham khảo Giáo trình tiếng Trung thương mại cơ bản bài 15

Giáo trình tiếng Trung thương mại cơ bản bài 15 là bài giảng cuối cùng của khóa học tiếng Trung thương mại online cơ bản Thầy Vũ hướng dẫn các bạn học viên đi bài theo bộ giáo trình tiếng Trung thương mại ChineMaster toàn diện 6 kỹ năng nghe nói đọc viết gõ dịch tiếng Trung trình độ cơ bản đến nâng cao. Các bạn học viên chú ý học từ vựng tiếng Trung thương mại mỗi ngày nhé, bao gồm cả cac thuật ngữ tiếng Trung thương mại, bởi vì nếu như các bạn không có đủ vốn từ vựng thì sẽ không thể nào phát triển được các kỹ năng khác. Ngoài ra, các bạn cần tập trung học thêm cả ngữ pháp tiếng Trung thương mại để biết cách đưa tất cả từ vựng tiếng Trung thương mại và thuật ngữ tiếng Trung thương mại vào trong ứng dụng thực tế. Bạn nào chưa có bộ sách giáo trình tiếng Trung thương mại ChineMaster thì hãy nhanh chóng liên hệ Thầy Vũ để đặt mua trực tuyến luôn và ngay nhé.

“当你没有车顶时，你可以让驾驶室的流动进入外部轮廓。所以这辆车非常注重设计语言，”陪同我开车的宾利发言人蒂姆汉尼格说. “我们想创造一些非凡的美。因此，没有屋顶。”

只会建造十几个 Bacalar。由于制造量如此之少，而且价格如此之低，Bacalar 本质上是一款私人拥有的概念车。尽管与大多数概念车不同，它是道路合法的。

没有人可以给出我驾驶的 Bacalar 的确切价格，因为它确实是无价的。 “零号车”，正如侧面花哨的字样，是原型 Bacalar，宾利没有出售它的计划。它被漆成白色以进行测试，因此身体上任何潜在的裂缝或缺陷都更容易显示出来，并且最近才被重新漆成深海绿色。

全轮驱动的 Bacalar 拥有 650 马力的涡轮增压 12 缸发动机，但它并不打算成为街头粉碎的高性能跑车。想要这种东西的顾客可以在宾利的姊妹品牌兰博基尼购物。

凭借平稳的行驶、舒适的座椅和充足的后备箱空间，Bacalar 被设计为一种人们可能每天都可以驾驶的汽车，即使人们可能不会。

当然，性能并没有完全被排除在工程考虑之外。尽管它的车身完全不同，但 Bacalar 与宾利欧陆 GT 共享其大部分基本部件，特别是高性能 GTC Speed 车型。但是 Bacalar 的重量减轻了几百磅，这要归功于主要由昂贵的碳纤维制成的车身。免除车顶和后座也减轻了重量。所有这些也有助于降低汽车的重心，从而改善弯道处的操控性。不过，它重约 5,300 磅，并不完全轻盈，比全尺寸梅赛德斯豪华轿车还要重。

汉尼格在开车送我们到太平洋旁的路边观景台时告诉了我这辆车的事。幸运的是，虽然乌云密布，雨已经停了。而且，作为一个很好的衡量标准，他用力踩了几次油门，引起了巨大的引擎猛烈的加速和响亮的隆隆声。

在等待开车的机会时，我熟悉了 Bacalar 独特的内饰。木饰来自一棵树，该树在 5,000 年前落入湿地，并在那里被保存下来，并将其染成近乎黑色。宾利单独留下了颜色。仪表板中央的模拟时钟是浅蓝色，是墨西哥尤卡坦半岛巴卡拉尔湖的色调。它的水以其闪闪发光的颜色而闻名。

Bacalar 在仪表板上有一个三边旋转面板，其他宾利车型也有此功能，包括欧陆 GT。一侧是“空白”，看起来像仪表板的其余部分。但是只需按一下按钮，面板就可以翻转以显示三个老式表盘，包括一个指南针。再次翻转面板，它会显示出如今几乎每辆车都有的那种数字显示屏。在那里，您可以看到导航地图、选择要播放的歌曲以及执行驾驶员在屏幕上执行的各种操作。

关于 Bacalar 与宾利欧陆 GT 共享的唯一其他内饰件是选档杆附近的开关面板。主要是因为那个面板，Bacalar 向世界开放，有空调。根据 Hannig 的说法，保留无用的功能似乎比重新设计开关面板和移除按钮更好。

对设计的强调也意味着 Bacalar 没有备用摄像头，即使仪表板上有一个屏幕。添加该功能需要一个相机镜头，设计师认为，这会在汽车设计精美的后端留下难看的玻璃疙瘩。幸运的是，由于采用了四轮转向，Bacalar 能够轻松掉头，因此我可以从俯瞰的小停车场中驶出。

Bacalar 从外面看并不立即引人注目。对于大多数人来说，它可能会注册为“一辆漂亮的宾利”。再看一会儿，您会注意到大灯在前角周围伸展的方式。您可能还会注意到引擎盖的倾斜方式或汽车的整体比例。 Bacalar 身材矮小，肌肉发达，每个座位后面都有凸起。当它驶过时，您肯定会注意到后端像花蕾一样裂开成层。

在驾驶座上，Bacalar 感觉就像一辆典型的宾利。强大而快速，但舒适。转向有很好的感觉和反馈，发动机提供了充足的声音。

但是 Bacalar 的客户并没有为性能付费。他们为汽车的独特设计付出了代价，这赋予了他们可以称之为自己的东西。 Hannig 告诉我，现在所有 12 辆 Bacalar 量产车都是根据每个客户的特定品味设计的。

Audrain LLC 的首席执行官兼收藏家和汽车估价师唐纳德·奥斯本 (Donald Osborne) 表示，即使价格高昂，由于极其稀有，这样的汽车也可以合理地保值。不过，他说，它根本没有屋顶的事实可能会限制它对某些人的吸引力。

还有其他汽车可以花这种钱，获得绝大多数车主永远无法享受的荒谬的速度和动力水平。 Bacalar 只是提供了它的美丽和独特性。在海边愉快的一天开车也很不错。这可能有点不切实际，但是当一辆非常昂贵的汽车提供如此容易获得的乐趣时，这很好。

在周一的慕尼黑车展上，大众汽车公布了 ID。 Life，一款小巧的四四方方电动 SUV，专为在狭窄的城市街道上行驶而设计。它现在只是一款可爱的概念车，但大众计划在 2025 年左右将类似的东西投入生产。

ID 为年轻的首次购车者定价。人寿将花费约 20,000 欧元，按当前汇率折合不到 24,000 美元。大众没有说明将在哪些特定市场提供新车型。

由于它只是一款概念车，因此 ID. Life 的设计师已经包含了一些可能不会出现在实际生产车辆中的功能。
例如，这辆车由几种不同的回收和可再生材料制成。大众表示，木屑被用作汽车油漆中的着色剂，轻巧的可拆卸车顶由回收瓶制成。大众声称，轮胎由生物油、稻壳和天然橡胶制成。

敞篷方向盘的中央有一个触摸屏，用于控制许多驾驶功能，包括档位选择器。驾驶员自己的手机可以用作中央触摸屏。

该概念车还包括许多功能，从本质上讲，可以将汽车变成移动娱乐中心。

大众汽车品牌首席执行官拉尔夫·布兰德斯塔特 (Ralf Brandstätter) 表示：“未来的客户不会只是想从 A 点到 B 点；他们会对汽车所能提供的体验更感兴趣。” “身份证。生活就是我们对此的回答。”

这款小跨界车甚至有一个视频游戏投影仪以及一个从仪表板升起的投影屏幕。前排和后排座椅可以放平，用作床或为大件货物腾出空间。

身份证。 Life 与一些当前的大众车型（例如 ID.4 跨界 SUV）基于相同的电动汽车工程。身份证。不过，寿命更小，它采用前轮驱动，而不是像大众其他 ID 车型那样采用后轮驱动。大众表示，这款车可以在 7 秒内从零行驶到 60 英里，并且根据欧洲测试参数，一次充电可以行驶约 248 英里。

沿着一条从纽约市向北驶出的高速公路上行驶，我驾驶的亮白色吉普 Grand Wagoneer 得到了通常对兰博基尼和法拉利的关注。其他车辆进行机动以获得更好的外观，智能手机则通过车窗进行拍摄。

这种兴奋程度不会持续太久——一旦人们看过一些，新鲜感就会消失——但这是一个强烈的兴趣迹象，显然，有很多。

我驾驶着总价超过 10 万美元、装备豪华的 Grand Wagoneer，前往私人土地上的越野路线。

我不禁想到，很少有 Grand Wagoneers（或不那么豪华的 Wagoneer，就此而言）的车主会把他们昂贵的全尺寸 SUV 带到靠近实际岩石的任何地方。但是，因为它是一辆吉普车，所以必须展示越野能力。就像跑车一样，尽管很少有人能达到最高速度，但车主喜欢知道这些功能确实存在。

不像大家熟悉的吉普切诺基和大切诺基，这两种完全不同的车型除了名字之外几乎没有什么共同点——美国原住民部落希望他们停止使用——瓦格纳和大瓦格纳是同一个三巨头的两个版本——行 SUV。顾名思义，Grand Wagoneer 更加豪华，拥有更好的内饰材料和更先进的技术选项。

Grand Wagoneer 的起价接近 90,000 美元，比两轮驱动基础版 Wagoneer 的 60,000 美元大幅上涨。不过，最低价格的版本要到稍后才能提供。目前市场上的 Wagoneer 售价近 70,000 美元。

我试驾的 Grand Wagoneer 除了拥有精美的铝制内饰内饰外，还配备了高端 McIntosh 音响、以多种方式进行按摩的座椅以及为驾驶员提供的各种计算机辅助功能。

如果这是一场比赛，Grand Wagoneer 将成为 SUV 内总触摸屏区域的领导者。甚至前排乘客有一个屏幕，后排乘客各一个，第二排乘客中间一个。

Giáo án giảng dạy trực tuyến lớp tiếng Trung giao tiếp thương mại online hôm nay Thầy Vũ sẽ hướng dẫn các bạn học viên cách vận dụng kiến thức ngữ pháp tiếng Trung thương mại vào trong công việc thực tế của các bạn. Tất nhiên là các bạn cần học thật chắc kiến thức bài học Giáo trình tiếng Trung thương mại cơ bản bài 15 nhé.

“Dāng nǐ méiyǒu chē dǐng shí, nǐ kěyǐ ràng jiàshǐ shì de liúdòng jìnrù wàibù lúnkuò. Suǒyǐ zhè liàng chē fēicháng zhù chóng shèjì yǔyán,” péitóng wǒ kāichē de bīnlì fāyán rén dì mǔ hàn ní gé shuō. “Wǒmen xiǎng chuàngzào yīxiē fēifán dì měi. Yīncǐ, méiyǒu wūdǐng.”

Zhǐ huì jiànzào shí jǐ gè Bacalar. Yóuyú zhìzào liàng rúcǐ zhī shǎo, érqiě jiàgé rúcǐ zhī dī,Bacalar běnzhí shàng shì yī kuǎn sīrén yǒngyǒu de gàiniàn chē. Jǐnguǎn yǔ dà duōshù gàiniàn chē bùtóng, tā shì dàolù héfǎ de.

Méiyǒu rén kěyǐ gěi chū wǒ jiàshǐ de Bacalar dí quèqiè jiàgé, yīnwèi tā quèshí shì wú jià de. “Líng hào chē”, zhèngrú cèmiàn huāshào de zìyàng, shì yuánxíng Bacalar, bīnlì méiyǒu chūshòu tā de jìhuà. Tā bèi qī chéng báisè yǐ jìnxíng cèshì, yīncǐ shēntǐ shàng rènhé qiánzài de lièfèng huò quēxiàn dōu gèng róngyì xiǎnshì chūlái, bìngqiě zuìjìn cái bèi chóngxīn qī chéng shēnhǎi lǜsè.

Quán lún qūdòng de Bacalar yǒngyǒu 650 mǎlì de wōlún zēng yā 12 gāng fādòngjī, dàn tā bìng bù dǎsuàn chéngwéi jiētóu fěnsuì de gāo xìngnéng pǎochē. Xiǎng yào zhè zhǒng dōngxī de gùkè kěyǐ zài bīnlì de zǐmèi pǐnpái lánbójīní gòuwù.

Píngjiè píngwěn de xíngshǐ, shūshì de zuò yǐ hé chōngzú de hòubèi xiāng kōngjiān,Bacalar bèi shèjì wéiyī zhǒng rénmen kěnéng měitiān dū kěyǐ jiàshǐ de qìchē, jíshǐ rénmen kěnéng bù huì.

Dāngrán, xìngnéng bìng méiyǒu wánquán bèi páichú zài gōngchéng kǎolǜ zhī wài. Jǐnguǎn tā de chēshēn wánquán bùtóng, dàn Bacalar yǔ bīnlì ōulù GT gòngxiǎng qí dà bùfèn jīběn bùjiàn, tèbié shì gāo xìngnéng GTC Speed chēxíng. Dànshì Bacalar de zhòngliàng jiǎnqīngle jǐ bǎi bàng, zhè yào guīgōng yú zhǔyào yóu ángguì de tànxiānwéi zhì chéng de chēshēn. Miǎnchú chē dǐng hé hòu zuò yě jiǎnqīngle zhòngliàng. Suǒyǒu zhèxiē yěyǒu zhù yú jiàngdī qìchē de zhòngxīn, cóng’ér gǎishàn wān dào chǔ de cāokòng xìng. Bùguò, tā zhòng yuē 5,300 bàng, bìng bù wánquán qīngyíng, bǐ quán chǐcùn méi sài dé sī háohuá jiàochē hái yào zhòng.

Hàn ní gé zài kāichē sòng wǒmen dào tàipíngyáng páng de lù biān guān jǐng tái shí gàosùle wǒ zhè liàng chē de shì. Xìngyùn de shì, suīrán wūyún mìbù, yǔ yǐjīng tíngle. Érqiě, zuòwéi yīgè hěn hǎo de héngliáng biāozhǔn, tā yònglì cǎile jǐ cì yóumén, yǐnqǐle jùdà de yǐnqíng měngliè de jiāsù hé xiǎngliàng de lónglóng shēng.

Zài děngdài kāichē de jīhuì shí, wǒ shúxīle Bacalar dútè de nèi shì. Mù shì láizì yī kē shù, gāi shù zài 5,000 nián qián luò rù shīdì, bìng zài nàlǐ bèi bǎocún xiàlái, bìng jiāng qí rǎn chéng jìnhū hēisè. Bīnlì dāndú liú xiàle yánsè. Yíbiǎo bǎn zhōngyāng de mónǐ shízhōng shì qiǎn lán sè, shì mòxīgē yóu kǎ tǎn bàndǎo bā kǎlā ěr hú de sèdiào. Tā de shuǐ yǐ qí shǎnshǎn fāguāng de yánsè ér wénmíng.

Bacalar zài yíbiǎo bǎn shàng yǒu yīgè sān biān xuánzhuǎn miànbǎn, qítā bīnlì chēxíng yěyǒu cǐ gōngnéng, bāokuò ōulù GT. Yī cè shì “kòngbái”, kàn qǐlái xiàng yíbiǎo bǎn de qíyú bùfèn. Dànshì zhǐ xū àn yīxià ànniǔ, miànbǎn jiù kěyǐ fānzhuǎn yǐ xiǎnshì sān gè lǎoshì biǎopán, bāokuò yīgè zhǐnánzhēn. Zàicì fānzhuǎn miànbǎn, tā huì xiǎnshì chū rújīn jīhū měi liàng chē dōu yǒu dì nà zhǒng shùzì xiǎnshì píng. Zài nàlǐ, nín kěyǐ kàn dào dǎoháng dìtú, xuǎnzé yào bòfàng de gēqǔ yǐjí zhíxíng jiàshǐ yuán zài píngmù shàng zhíxíng de gè zhǒng cāozuò.

Guānyú Bacalar yǔ bīnlì ōulù GT gòngxiǎng de wéi yī qítā nèi shì jiàn shì xuǎn dàng gān fùjìn de kāiguān miànbǎn. Zhǔyào shi yīnwèi nàgè miànbǎn,Bacalar xiàng shìjiè kāifàng, yǒu kòng diào. Gēnjù Hannig de shuōfǎ, bǎoliú wúyòng de gōngnéng sìhū bǐ chóngxīn shèjì kāiguān miànbǎn hé yí chú ànniǔ gèng hǎo.

Duì shèjì de qiángdiào yě yìwèizhe Bacalar méiyǒu bèiyòng shèxiàngtóu, jíshǐ yíbiǎo bǎn shàng yǒu yīgè píngmù. Tiānjiā gāi gōngnéng xūyào yīgè xiàngjī jìngtóu, shèjì shī rènwéi, zhè huì zài qìchē shèjì jīngměi de hòu duān liú xià nánkàn de bōlí gēda. Xìngyùn de shì, yóuyú cǎiyòngle sì lún zhuǎnxiàng,Bacalar nénggòu qīngsōng diàotóu, yīncǐ wǒ kěyǐ cóng fǔkàn de xiǎo tíngchē chǎng zhōng shǐ chū.

Bacalar cóng wàimiàn kàn bìng bù lìjí yǐn rén zhùmù. Duìyú dà duōshù rén lái shuō, tā kěnéng huì zhùcè wèi “yī liàng piàoliang de bīnlì”. Zài kàn yīhuǐ’er, nín huì zhùyì dào dà dēng zài qián jiǎo zhōuwéi shēnzhǎn de fāngshì. Nín kěnéng hái huì zhùyì dào yǐnqíng gài de qīngxié fāngshì huò qìchē de zhěngtǐ bǐlì. Bacalar shēncái ǎixiǎo, jīròu fādá, měi gè zuòwèi hòumiàn dōu yǒu tū qǐ. Dāng tā shǐ guòshí, nín kěndìng huì zhùyì dào hòu duān xiàng huālěi yīyàng liè kāi chéng céng.

Zài jiàshǐ zuò shàng,Bacalar gǎnjué jiù xiàng yī liàng diǎnxíng de bīnlì. Qiángdà ér kuàisù, dàn shūshì. Zhuǎnxiàng yǒu hěn hǎo de gǎnjué hé fǎnkuì, fādòngjī tígōngle chōngzú de shēngyīn.

Dànshì Bacalar de kèhù bìng méiyǒu wéi xìngnéng fùfèi. Tāmen wèi qìchē de dútè shèjì fùchūle dàijià, zhè fùyǔle tāmen kěyǐ chēng zhī wèi zìjǐ de dōngxī. Hannig gàosù wǒ, xiànzài suǒyǒu 12 liàng Bacalar liàng chǎn chē dōu shì gēnjù měi gè kèhù de tèdìng pǐnwèi shèjì de.

Audrain LLC de shǒuxí zhíxíng guān jiān shōucáng jiā hé qìchē gūjià shī tángnàdé·ào sī běn (Donald Osborne) biǎoshì, jíshǐ jiàgé gāo’áng, yóuyú jíqí xīyǒu, zhèyàng de qìchē yě kěyǐ hélǐ dì bǎozhí. Bùguò, tā shuō, tā gēnběn méiyǒu wūdǐng de shìshí kěnéng huì xiànzhì tā duì mǒu xiē rén de xīyǐn lì.

Hái yǒu qítā qìchē kěyǐ huā zhè zhǒng qián, huòdé jué dà duōshù chēzhǔ yǒngyuǎn wúfǎ xiǎngshòu de huāngmiù de sùdù hé dònglì shuǐpíng. Bacalar zhǐshì tígōngle tā dì měilì hé dútè xìng. Zài hǎibiān yúkuài de yītiān kāichē yě hěn bùcuò. Zhè kěnéng yǒudiǎn bù qiè shíjì, dànshì dāng yī liàng fēicháng ángguì de qìchē tígōng rúcǐ róngyì huòdé de lèqù shí, zhè hěn hǎo.

Zài zhōuyī de mìníhēi chēzhǎn shàng, dàzhòng qìchē gōngbùle ID. Life, yī kuǎn xiǎoqiǎo de sìsì fāng fāng diàndòng SUV, zhuān wèi zài xiázhǎi de chéngshì jiēdào shàng xíngshǐ ér shèjì. Tā xiànzài zhǐshì yī kuǎn kě’ài de gàiniàn chē, dàn dàzhòng jìhuà zài 2025 nián zuǒyòu jiāng lèisì de dōngxī tóurù shēngchǎn.

ID wèi niánqīng de shǒucì gòuchē zhě dìngjià. Rénshòu jiāng huāfèi yuē 20,000 ōuyuán, àn dāngqián huìlǜ zhéhé bu dào 24,000 měiyuán. Dàzhòng méiyǒu shuōmíng jiàng zài nǎxiē tèdìng shìchǎng tígōng xīn chēxíng.

Yóuyú tā zhǐshì yī kuǎn gàiniàn chē, yīncǐ ID. Life de shèjì shī yǐjīng bāohánle yīxiē kěnéng bù huì chūxiàn zài shíjì shēngchǎn chēliàng zhōng de gōngnéng.
Lìrú, zhè liàng chē yóu jǐ zhǒng bùtóng de huíshōu hàn kě zàishēng cáiliào zhì chéng. Dàzhòng biǎoshì, mùxiè bèi yòng zuò qìchē yóuqī zhōng de zhuósè jì, qīngqiǎo de kě chāixiè chē dǐng yóu huíshōu píng zhì chéng. Dàzhòng shēngchēng, lúntāi yóu shēngwù yóu, dào ké hé tiānrán xiàngjiāo zhì chéng.

Chǎngpéng fāngxiàngpán de zhōngyāng yǒu yīgè chùmōpíng, yòng yú kòngzhì xǔduō jiàshǐ gōngnéng, bāokuò dàng wèi xuǎnzé qì. Jiàshǐ yuán zìjǐ de shǒujī kěyǐ yòng zuò zhōngyāng chùmōpíng.

Gāi gàiniàn chē hái bāokuò xǔduō gōngnéng, cóng běnzhí shàng jiǎng, kěyǐ jiāng qìchē biàn chéng yídòng yúlè zhōngxīn.

Dàzhòng qìchē pǐnpái shǒuxí zhíxíng guān lā ěr fū·bù lán dé sī tǎ tè (Ralf Brandstätter) biǎoshì:“Wèilái de kèhù bù huì zhǐshì xiǎng cóng A diǎn dào B diǎn; tāmen huì duì qìchē suǒ néng tígōng de tǐyàn gèng gǎn xìngqù.” “Shēnfèn zhèng. Shēnghuó jiùshì wǒmen duì cǐ de huídá.”

Zhè kuǎn xiǎo kuà jiè chē shènzhì yǒu yīgè shìpín yóuxì tóuyǐng yí yǐjí yīgè cóng yíbiǎo bǎn shēng qǐ de tóuyǐng píngmù. Qián pái hé hòu pái zuò yǐ kěyǐ fàng píng, yòng zuò chuáng huò wéi dà jiàn huòwù téng chū kōngjiān.

Shēnfèn zhèng. Life yǔ yīxiē dāngqián de dàzhòng chēxíng (lìrú ID.4 Kuà jiè SUV) jīyú xiāngtóng de diàndòng qìchē gōngchéng. Shēnfèn zhèng. Bùguò, shòumìng gèng xiǎo, tā cǎiyòng qián lún qūdòng, ér bùshì xiàng dàzhòng qítā ID chēxíng nàyàng cǎiyòng hòu lún qūdòng. Dàzhòng biǎoshì, zhè kuǎn chē kěyǐ zài 7 miǎo nèi cóng líng xíngshǐ dào 60 yīnglǐ, bìngqiě gēnjù ōuzhōu cèshì cānshù, yīcì chōngdiàn kěyǐ xíngshǐ yuē 248 yīnglǐ.

Yánzhe yītiáo cóng niǔyuē shì xiàng běi shǐ chū de gāosù gōnglù shàng xíngshǐ, wǒ jiàshǐ de liàng báisè jípǔ Grand Wagoneer dédàole tōngcháng duì lánbójīní hé fǎlālì de guānzhù. Qítā chēliàng jìnxíng jīdòng yǐ huòdé gèng hǎo de wàiguān, zhìnéng shǒujī zé tōngguò chē chuāng jìnxíng pāishè.

Zhè zhǒng xīngfèn chéngdù bù huì chíxù tài jiǔ——yīdàn rénmen kànguò yīxiē, xīnxiān gǎn jiù huì xiāoshī——dàn zhè shì yīgè qiángliè de xìngqù jīxiàng, xiǎnrán, yǒu hěnduō.

Wǒ jiàshǐzhe zǒng jià chāoguò 10 wàn měiyuán, zhuāngbèi háohuá de Grand Wagoneer, qiánwǎng sīrén tǔdì shàng de yuèyě lùxiàn.

Wǒ bùjīn xiǎngdào, hěn shǎo yǒu Grand Wagoneers(huò bù nàme háohuá de Wagoneer, jiùcǐ ér yán) de chēzhǔ huì bǎ tāmen ángguì de quán chǐcùn SUV dài dào kàojìn shíjì yánshí de rènhé dìfāng. Dànshì, yīnwèi tā shì yī liàng jípǔchē, suǒyǐ bìxū zhǎnshì yuèyě nénglì. Jiù xiàng pǎochē yīyàng, jǐnguǎn hěn shǎo yǒurén néng dádào zuìgāo sùdù, dàn chēzhǔ xǐhuān zhīdào zhèxiē gōngnéng quèshí cúnzài.

Bù xiàng dàjiā shúxī de jípǔ qiènuòjī hé dà qiènuòjī, zhè liǎng zhòng wánquán bùtóng de chēxíng chúle míngzì zhī wài jīhū méiyǒu shé me gòngtóng diǎn——měiguó yuán zhùmín bùluò xīwàng tāmen tíngzhǐ shǐyòng——wǎgénà hé dà wǎgénà shì tóng yīgè sān jùtóu de liǎng gè bǎnběn——xíng SUV. Gùmíngsīyì,Grand Wagoneer gèngjiā háohuá, yǒngyǒu gèng hǎo de nèi shì cáiliào hé gèng xiānjìn de jìshù xuǎnxiàng.

Grand Wagoneer de qǐjià jiējìn 90,000 měiyuán, bǐ liǎng lún qūdòng jīchǔ bǎn Wagoneer de 60,000 měiyuán dàfú shàngzhǎng. Bùguò, zuìdī jiàgé de bǎnběn yào dào shāo hòu cáinéng tígōng. Mùqián shìchǎng shàng de Wagoneer shòu jià jìn 70,000 měiyuán.

Wǒ shì jià de Grand Wagoneer chúle yǒngyǒu jīngměi de lǚ zhì nèi shì nèi shì wài, hái pèibèile gāoduān McIntosh yīnxiǎng, yǐ duō zhǒng fāngshì jìnxíng ànmó de zuò yǐ yǐjí wèi jiàshǐ yuán tígōng de gè zhǒng jìsuànjī fǔzhù gōngnéng.

Rúguǒ zhè shì yī chǎng bǐsài,Grand Wagoneer jiāng chéngwéi SUV nèi zǒng chùmōpíng qūyù de lǐngdǎo zhě. Shènzhì qián pái chéngkè yǒu yīgè píngmù, hòu pái chéngkè gè yīgè, dì èr pái chéngkè zhōngjiān yīgè.

Giáo án bài tập Thầy Vũ thiết kế cho khóa học tiếng Trung thương mại online cơ bản gồm rất nhiều trọng điểm quan trọng, đặc biệt là từ vựng và ngữ pháp, các bạn học viên chú ý học kỹ và xem lại hàng ngày bài học hôm nay Giáo trình tiếng Trung thương mại cơ bản bài 15 để chúng ta tiếp tục đi lên các bài tiếp theo nhé.

Người phát ngôn của Bentley, Tim Hannig, người đi cùng tôi trong chuyến lái xe cho biết: “Khi bạn không có mui, bạn có thể làm cho dòng chảy của cabin đi vào đường viền của ngoại thất. Vì vậy, chiếc xe này rất thiên về ngôn ngữ thiết kế”. . “Và chúng tôi muốn tạo ra một thứ gì đó có vẻ đẹp đặc biệt. Do đó, không có mái nhà.”

Chỉ có một tá Bacalar sẽ được chế tạo. Với rất ít sản phẩm được sản xuất và với mức giá như vậy, về cơ bản, Bacalar là một mẫu xe ý tưởng thuộc sở hữu tư nhân. Mặc dù, không giống như hầu hết các mẫu xe ý tưởng, nó là đường bộ hợp pháp.

Không ai có thể đưa ra mức giá chính xác cho chiếc Bacalar mà tôi đang lái vì nó theo nghĩa đen, vô giá. “Car Zero”, với dòng chữ khá sặc sỡ ở bên cạnh, là Bacalar nguyên mẫu và Bentley không có kế hoạch bán nó. Nó đã được sơn màu trắng để thử nghiệm vì vậy bất kỳ vết nứt hoặc sai sót tiềm ẩn nào trên cơ thể sẽ hiển thị dễ dàng hơn, và chỉ mới được sơn lại màu xanh đại dương sâu gần đây.

Bacalar dẫn động bốn bánh có động cơ 12 xi-lanh 650 mã lực tăng áp, nhưng nó không nhằm mục đích trở thành một chiếc xe thể thao hiệu suất cao chạy trên đường phố. Những khách hàng muốn những thứ đó có thể mua sắm tại Lamborghini thương hiệu chị em của Bentley.

Với khả năng lái êm ái, chỗ ngồi thoải mái và không gian cốp rộng rãi, Bacalar được thiết kế để trở thành loại xe mà người ta có thể lái hàng ngày, mặc dù có lẽ sẽ không.

Tất nhiên, hiệu suất không hoàn toàn nằm ngoài các cân nhắc kỹ thuật. Mặc dù thân xe hoàn toàn khác biệt, nhưng Bacalar chia sẻ phần lớn các bộ phận cơ bản của nó với Bentley Continental GT, đặc biệt là mẫu GTC Speed hiệu suất cao. Nhưng Bacalar nhẹ hơn vài trăm pound, nhờ thân xe được làm chủ yếu từ sợi carbon đắt tiền. Pha chế với mái che và hàng ghế sau cũng giúp tiết kiệm trọng lượng. Tất cả những điều này cũng đã giúp hạ thấp trọng tâm của xe, giúp cải thiện khả năng xử lý quanh các khúc cua. Tuy nhiên, với trọng lượng khoảng 5.300 pound, nó không chính xác nhẹ, nặng hơn một chiếc sedan hạng sang cỡ lớn của Mercedes.

Hannig kể cho tôi nghe về chiếc xe khi anh ấy chở chúng tôi ra một bên đường nhìn ra Thái Bình Dương. May mắn thay, trong khi những đám mây lớn vẫn còn, mưa đã ngừng. Và, để có biện pháp tốt, anh ta nhấn mạnh bàn đạp ga vài lần, tạo ra khả năng tăng tốc dữ dội và một tiếng ầm ầm từ động cơ lớn.

Trong khi chờ đợi cơ hội lái xe, tôi đã tự làm quen với nội thất độc đáo của Bacalar. Phần trang trí bằng gỗ được lấy từ một cái cây bị đổ cách đây 5.000 năm xuống vùng đất ngập nước và được bảo quản ở đó trong một quá trình khiến nó gần như bị ố đen. Bentley để lại màu sắc một mình. Đồng hồ kim ở trung tâm bảng điều khiển có màu xanh nhạt, màu của Hồ Bacalar ở Bán đảo Yucatán của Mexico. Nước của nó nổi tiếng với màu sắc lung linh.

Bacalar có một bảng điều khiển xoay ba mặt trong bảng điều khiển, một tính năng cũng có ở các mẫu Bentley khác, bao gồm cả Continental GT. Một bên là “trống”, trông giống như phần còn lại của bảng điều khiển. Nhưng chỉ bằng một nút bấm, bảng điều khiển có thể lật xung quanh để hiển thị ba mặt số kiểu cũ, bao gồm cả la bàn. Lật bảng điều khiển một lần nữa và nó hiển thị một màn hình hiển thị kỹ thuật số thuộc loại gần như mọi chiếc ô tô ngày nay đều có. Ở đó, bạn có thể xem bản đồ điều hướng, chọn một bài hát để phát và làm tất cả những việc mà trình điều khiển làm với màn hình.

Về phần nội thất duy nhất khác mà Bacalar chia sẻ với Bentley Continental GT là một bảng công tắc gần bộ chọn số. Phần lớn là nhờ bảng điều khiển đó mà Bacalar, mở cửa với thế giới như nó vốn có, có máy lạnh. Theo Hannig, có vẻ tốt hơn nếu giữ nguyên tính năng vô ích hơn là thiết kế lại bảng công tắc và loại bỏ các nút.

Việc chú trọng vào thiết kế cũng đồng nghĩa với việc Bacalar không có camera dự phòng, mặc dù vẫn có màn hình trong bảng điều khiển. Việc bổ sung tính năng đó sẽ yêu cầu một ống kính máy ảnh, các nhà thiết kế cảm thấy, sẽ tạo ra một nốt mụn thủy tinh khó coi trên phần đuôi xe được thiết kế đẹp mắt. May mắn thay, nhờ có hệ thống lái bốn bánh, Bacalar có thể dễ dàng quay đầu xe để tôi có thể ra khỏi bãi đậu xe nhỏ của khu phố.

Bacalar không bắt mắt ngay từ bên ngoài. Đối với hầu hết mọi người, nó có thể được coi là “một chiếc Bentley đẹp”. Nhìn lâu hơn một chút và bạn sẽ nhận thấy cách đèn pha kéo dài quanh các góc phía trước. Bạn cũng có thể nhận thấy cách mui xe hoặc tỷ lệ tổng thể của chiếc xe. Bacalar thấp và cơ bắp, với những chỗ phình ra phía sau mỗi chỗ ngồi. Khi nó lướt qua, bạn chắc chắn sẽ nhận thấy rằng mặt sau chia thành nhiều lớp giống như một nụ hoa đang hé nở.

Từ ghế lái, Bacalar có cảm giác như một chiếc Bentley tinh túy. Mạnh mẽ và nhanh chóng, nhưng thoải mái. Vô lăng có cảm giác và phản hồi tốt và động cơ cung cấp âm thanh phong phú và hay.

Nhưng khách hàng của Bacalar không trả tiền cho hiệu suất. Họ đang trả tiền cho thiết kế độc đáo của chiếc xe, mang lại cho họ thứ mà họ có thể gọi là của riêng mình. Tất cả 12 chiếc xe Bacalar sản xuất hiện đã được thiết kế theo sở thích riêng của từng khách hàng, Hannig nói với tôi.

Donald Osborne, giám đốc điều hành của Audrain LLC, đồng thời là một nhà sưu tập và thẩm định xe cho biết, ngay cả với mức giá quá đắt, một chiếc xe như thế này vẫn có thể giữ được giá trị hợp lý do độ hiếm của nó. Tuy nhiên, thực tế là nó không có mái che có thể hạn chế sự hấp dẫn của nó đối với một số người, ông nói.

Có những chiếc xe khác mà người ta có thể chi số tiền như vậy và nhận được mức tốc độ và sức mạnh phi lý mà đại đa số chủ sở hữu sẽ không bao giờ có thể tận hưởng được. Bacalar chỉ mang đến vẻ đẹp và sự độc đáo của nó. Nó cũng là khá tốt để lái xe trong một ngày dễ chịu trên biển. Nó có thể hơi phi thực tế, nhưng thật tuyệt khi một chiếc xe hơi đắt tiền lại mang đến những thú vui dễ tiếp cận như vậy.

Tại triển lãm ô tô Munich hôm thứ Hai, Volkswagen đã công bố ID. Life, một chiếc SUV điện nhỏ nhắn, hình hộp, được thiết kế để lái trên những con phố chật chội. Hiện tại nó chỉ là một mẫu xe ý tưởng dễ thương, nhưng VW có kế hoạch đưa thứ gì đó tương tự vào sản xuất vào khoảng năm 2025.

Định giá cho những người trẻ tuổi, mua xe lần đầu, ID. Cuộc sống sẽ có giá khoảng € 20.000, tương đương với chỉ dưới $ 24.000 theo tỷ giá hối đoái hiện tại. VW không cho biết mẫu xe mới sẽ được cung cấp ở những thị trường cụ thể nào.

Vì nó chỉ là một chiếc xe ý tưởng, ID. Các nhà thiết kế của Life đã đưa vào một số tính năng có thể không xuất hiện trên xe sản xuất thực tế.
Ví dụ, chiếc xe được làm từ một số vật liệu tái chế và tái tạo khác nhau. VW cho biết, gỗ vụn được sử dụng làm chất tạo màu trong sơn xe và phần mái có thể tháo rời nhẹ được làm từ chai tái chế. Theo VW, lốp xe được làm từ dầu sinh học, trấu và cao su tự nhiên.

Vô-lăng mở có màn hình cảm ứng ở trung tâm để điều khiển một số tính năng lái, bao gồm cả bộ chọn số. Điện thoại di động của chính người lái xe có thể được sử dụng như một màn hình cảm ứng trung tâm.

Mẫu xe ý tưởng cũng bao gồm một số tính năng, về cơ bản, biến chiếc xe thành một trung tâm giải trí di động.

Giám đốc điều hành thương hiệu Volkswagen Ralf Brandstätter cho biết: “Khách hàng của ngày mai sẽ không chỉ muốn đi từ A đến B; họ sẽ quan tâm hơn nhiều đến những trải nghiệm mà một chiếc xe có thể mang lại”. “ID. Cuộc sống là câu trả lời của chúng tôi cho điều này.”

Chiếc crossover nhỏ này thậm chí còn có máy chiếu trò chơi điện tử cùng với màn hình chiếu từ bảng điều khiển. Ghế trước và sau có thể gập phẳng để làm giường nằm hoặc làm chỗ cho hàng hóa lớn.

ID. Cuộc sống dựa trên kỹ thuật ô tô điện giống như một số mẫu VW hiện tại, chẳng hạn như chiếc SUV crossover ID.4. ID. Tuy nhiên, cuộc sống nhỏ hơn và nó có hệ dẫn động cầu trước thay vì bánh sau như các mẫu ID khác của VW. Theo VW, chiếc xe có thể đi từ 0 đến 60 dặm trong vòng chưa đầy 7 giây và sẽ đi được khoảng 248 dặm chỉ với một lần sạc dựa trên các thông số thử nghiệm của châu Âu.

Trên đường cao tốc hướng về phía bắc ra khỏi Thành phố New York, chiếc Jeep Grand Wagoneer màu trắng sáng mà tôi đang lái thu hút sự chú ý thường được dành cho những chiếc Lamborghini và Ferrari. Các phương tiện khác được điều động để có cái nhìn đẹp hơn và điện thoại thông minh được đưa ra qua cửa sổ ô tô để chụp.

Mức độ phấn khích này sẽ không kéo dài – sự mới lạ sẽ mất đi khi mọi người đã xem một vài – nhưng đó là một dấu hiệu mạnh mẽ của sự quan tâm và rõ ràng là có rất nhiều.

Tôi đang lái chiếc Grand Wagoneer được trang bị sang trọng, với tổng giá hơn 100.000 đô la, hướng tới một khóa học off-road trên đất tư nhân.

Tôi không thể không nghĩ rằng ít chủ sở hữu của Grand Wagoneers (hoặc Wagoneer kém sang trọng hơn, vì vấn đề đó) sẽ từng đưa những chiếc SUV cỡ lớn đắt tiền của họ đến bất cứ nơi nào gần những tảng đá thực tế. Tuy nhiên, vì nó là một chiếc xe Jeep, nên khả năng off-road phải được thể hiện. Cũng giống như với những chiếc xe thể thao, mặc dù một số ít sẽ đạt đến tốc độ cao nhất của chúng, nhưng chủ sở hữu vẫn muốn biết những khả năng đó thực sự tồn tại.

Không giống như Jeep Cherokee và Grand Cherokee quen thuộc, hai mẫu xe hoàn toàn khác biệt với rất ít điểm chung ngoài cái tên – mà một bộ tộc Mỹ bản địa muốn họ ngừng sử dụng – Wagoneer và Grand Wagoneer là hai phiên bản của cùng một bộ ba lớn- SUV hàng ghế. Như tên gọi đầu tiên của nó, Grand Wagoneer sang trọng hơn, với vật liệu nội thất đẹp hơn và các tùy chọn công nghệ tiên tiến hơn.

Grand Wagoneer có giá khởi điểm gần 90.000 USD, một bước nhảy vọt khá lớn so với mức 60.000 USD cho phiên bản cơ sở dẫn động hai bánh của Wagoneer. Tuy nhiên, phiên bản giá thấp nhất sẽ không có sẵn cho đến sau này. Chiếc Wagoneer hiện đang được bán trên thị trường có giá gần 70.000 USD.

Chiếc Grand Wagoneer mà tôi lái thử, ngoài việc có nội thất được trang trí độc đáo với đường viền nhôm, còn có dàn âm thanh McIntosh cao cấp, ghế có thể massage theo nhiều cách và nhiều tính năng hỗ trợ máy tính cho người lái.

Nếu đó là một cuộc thi, Grand Wagoneer sẽ đóng vai trò dẫn đầu trong tổng diện tích màn hình cảm ứng bên trong một chiếc SUV. Thậm chí còn có một màn hình chỉ dành cho hành khách phía trước, mỗi màn hình dành cho hành khách phía sau và một màn hình ở trung tâm giữa hành khách hàng ghế thứ hai.

Các bạn đã xem hết nội dung chi tiết của bài giảng ngày hôm nay Giáo trình tiếng Trung thương mại cơ bản bài 15,nhớ lưu bài giảng hôm nay về học dần nhé,nếu có chỗ nào chưa hiểu thì để lại bình luận ở dưới đây nhé.