Bài tập thi thử HSK online trên máy tính Phần 4

Bài tập thi thử HSK online trên máy tính mỗi ngày cùng Thầy Vũ

Bài tập thi thử HSK online trên máy tính Phần 4 là bài giảng trực tuyến Thầy Vũ hướng dẫn các bạn học viên khóa học luyện thi HSK online miễn phí trên website luyenthihsk.com là chuyên trang thi thử HSK online uy tín & chất lượng của Trung tâm học tiếng Trung HSK online miễn phí ChineMaster Hà Nội – ChineMaster TP HCM Quận 10 – ChineMaster TP Thủ Đức. Đây là kênh chia sẻ tài liệu học tiếng Trung online và tài liệu luyện thi HSK online miễn phí của Thầy Vũ. Các bạn hãy share kênh đào tạo và giảng dạy tiếng Trung HSK online này tới nhiều người khác nữa nhé.

Những bạn nào có nhu cầu và ước muốn học tiếng Trung tại Trung tâm tiếng Trung ChineMaster của Thạc sĩ Nguyễn Minh Vũ thì hãy nhanh tay đăng kí chỗ tại chi nhánh của Trung Tâm tại Hà Hội và Quận 10 TPHCM nhé

Lịch học và thời khóa biểu lớp học tiếng Trung giao tiếp tại Hà Nội

Khóa học tiếng Trung giao tiếp ChineMaster tại Hà Nội

Lịch học và thời khóa biểu lớp học tiếng Trung giao tiếp tại Quận 10 TPHCM

Khóa học tiếng Trung giao tiếp ChineMaster tại Quận 10 TP HCM

Những bạn không có điều kiện học trực tiếp do khoảng cách quá xa có thể đăng ký học online tiếng Trung Thầy Vũ qua Skype tại link sau nhé.

Tham gia khóa học tiếng Trung online qua Skype Thầy Vũ

Để giúp tất cả các bạn học viên của Trung tâm tiếng Trung ChineMaster đánh giá được chính xác trình độ tiếng Trung của mình đang đến đâu và để giúp các bạn có hướng ôn tập đúng đắn thì Thạc sĩ Nguyễn Minh Vũ đã tạo ra một website thi thử HSK các cấp miễn phí dành cho các bạn,các bạn xem chi tiết tại link sau nhé.

Website thi thử hsk online cùng thầy Vũ ChineMaster

Các bạn cần sử dụng bộ gõ tiếng Trung Sogou pinyin để luyện tập gõ tiếng Trung trên máy tính, như vậy thì các bạn mới có thể nâng cao và tăng cường hiệu quả học từ mới tiếng Trung mỗi ngày, và có thể nhớ được nhiều phiên âm tiếng Trung hơn và mặt chữ Hán nhớ được cũng lâu hơn. Các bạn tải bộ gõ tiếng Trung sogou pinyin phiên bản mới nhất tại link bên dưới.

Download bộ gõ tiếng Trung sogou mới nhất

Chuyên mục Luyện Thi HSK các cấp luyện thi HSK online tổng hợp những bài giảng về trọn bộ đề thi thử  HSK rất hấp dẫn và hoàn toàn miễn phí,các bạn xem chi tiết tại link sau nhé.

Luyện thi HSK online mỗi ngày cùng thầy Vũ

Dưới đây là khóa học nhập hàng Trung Quốc tận gốc dành cho những bạn có nhu cầu buôn bán hàng hóa và lấy nguồn hàng từ kênh mua sắm trực tuyến lớn nhất Trung Quốc TAOBAO

Tài liệu nhập hàng Trung Quốc tận gốc taobao tmall 1688

Nội dung Bài tập thi thử HSK online trên máy tính Phần 4

Nội dung chi tiết bài giảng hôm nay ngày 19 tháng 1 năm 2021 Bài tập thi thử HSK online trên máy tính Phần 4

越南中部对农药无害的侵入性蜗牛

金黄色的苹果蜗牛在广南省的稻田里毁了好几周，令当地农民感到沮丧。

尽管试用了粉末和液体农药，但现年70岁的Tran May仍然遇到许多新生的金苹果蜗牛。

May住在Tu Nghia区的Nghia Thuong公社，那里的蜗牛在田野和灌溉渠上造成了数周的破坏。

他说：“蜗牛大约在20天前就出现了，我们一直在尝试使用各种农药来清除它们并阻止它们传播，但收效甚微。”

May花费了500,000越南盾（超过20美元）的农药，并进行了为期五天的重新种植，这些植物被蜗牛在其1500平方米的稻田中摧毁了。

邻里的大多数稻田也面临着同样的问题，农民徒劳地试图捉住蜗牛来喂鸡和鸭。

过量使用农药会在空气中留下化学气味，包装散布在运河上。

Nghia Thuong公社的另一位农民说：“如果我今天抓到一些，其他人只会代替他们。”

她说，蜗牛不仅侵害了水稻植株，而且侵害了她的辣椒作物。

金苹果蜗牛原产于南美，于1985年至1988年间进口到越南，目的是供人们食用。

不久之后，蜗牛已经传播到全国大多数淡水生态系统，威胁着湿地水稻和蔬菜作物等。全球入侵物种计划将金苹果蜗牛列为世界上100种最严重的入侵外来物种之一。

金苹果蜗牛在干旱条件下最多可以存活六个月，并且在水的作用下会迅速繁殖。他们可以在大约三个小时内以200-300的速度产卵。该品种通常在播种后直到作物成熟30天后才以幼小的水稻或幼芽为食。

农民们将去年十月和十一月肆虐中部地区的漫长而历史性的洪灾归咎于今年过量的金苹果蜗牛。

屠格纳区农业服务中心的Le Thanh Tra说，几乎每个公社都出现了金苹果蜗牛。

但他警告农民限制使用化学物质清除害虫，而建议使用水菠菜和面包果纤维以及竹牛排来引诱和捕获动物。

据广义市植物保护局称，全省农民种植的稻米总面积为40,000公顷（近99,000英亩），用于冬春作物，迄今为止，已有500公顷的土地被蜗牛破坏。图恩吉亚（Tu Nghia）地区受灾最严重，被摧毁的215公顷。

该部门负责人帕姆•巴（Pham Ba）表示，它已经提供了有关如何安全地以化学或人工方式去除蜗牛的指南。

河内高速公路拟扩建，因为它达到最大容量

Phap Van-Cau Gie Expressway的主要投资者提议将该项目扩展到8-10条车道，因为它可能在两年内达到最大容量。
目前，高速公路有6条车道。

Phap Van-Cau Gie JSC BOT负责人Pham Van Khoi周一表示，高速公路应按设计在2022年达到最大通行能力，但近年来交通流量的增加意味着将达到最大门槛早点

2019年，高速公路上的交通量比2017年增加了25％。去年，由于Covid-19出行限制的影响，高速公路上的交通量减少了4％。但Khoi表示，今年预计流量将比2019年增长20％。

根据Phap Van-Cau Gie公司的数据，高速公路上的交通流量最初预计在2022年将达到每天92,000辆乘用车单位，但实际上这一数字在2019年已经平均达到每天84,240辆PCU和144,265辆PCU在假期里。今年，预计每天的流量将达到101,088 PCU，比其预期的最大容量高出9.6％。

他说：“ Phap Van-Cau Gie高速公路扩建到8-10条车道是紧急的，将带来收入。”他补充说，如果该项目在2025年完成，那么未来几年交通拥堵可能会得到解决。

2019年，高速公路带来了7510亿越南盾（3240万美元）的通行费。到2020年，这一数字为7210亿越南盾。

BOT模式下的高速公路扩建需要获得国民议会常务委员会的批准。如果获得批准，该项目的总投资额约为5万亿越南盾。

Phap Van-Cau Gie高速公路是通往河内的重要南部入口通道。高速公路全长29公里，建设成本为67,31万亿越南盾。在高峰时段和周末，高速公路上的交通拥堵很普遍。

同奈省计划投资2.94亿加元修建更多连接龙城机场的道路

同奈省当局正计划修建五条新路，通往正在建设中的隆城国际机场，耗资6.8万亿越南盾（2.94亿美元）。
他们将把它与该省的丁泉，通廊，荣奎和董里府地区连接起来。

该机场的第一阶段建设于本月初开始，预计将成为该国最大的机场。

全长53公里的770B公路将建在定泉区和隆城区之间，耗资2.6万亿越南盾。

除了改善机场的连通性之外，高速公路还将使货物从工业园区运输到蔡梅–提维港。

同奈拥有许多工业园区，并且由于外国公司继续将生产转移到越南，正成为一个主要的工业中心。

根据计划和投资部的数据，去年该国的外国直接投资额超过9.28亿美元，排名全国第七。

773号公路全长51公里，耗资1.7万亿越南盾，它将连接宣禄和金美地区与机场。

它将平行于1号国道。

从董里邦国道1号国道到长城区769国道，全长11公里的4号带公路将建设四车道，耗资超过5,000亿越南盾。它会经过机场的西入口，并减轻51号公路的繁重交通负担。

769E公路长2公里，耗资720亿越南盾，与机场北门的交通十分繁忙。

省政府也正在考虑建设从董里区到隆庆区和宣禄县的47公里长的772号公路。四车道的道路将耗资1.92万亿越南盾。

省交通厅说，道路的建设成本将由国家和省政府承担。

HCMC以东40公里的机场的工程于1月5日开始。

该项目将分三期建设，预计将于2040年完成。届时，它将拥有四个跑道，四个客运大楼以及其他设施，每年可处理1亿乘客和500万吨货物。

完成后，HCMC的新山一机场将主要处理国内航班。

Chú thích phiên âm tiếng Trung HSK Bài tập thi thử HSK online trên máy tính Phần 4

Yuènán zhōngbù duì nóngyào wú hài de qīnrù xìng wōniú

jīn huángsè de píngguǒ wōniú zài guǎng nán shěng de dàotián lǐ huǐle hǎojǐ zhōu, lìng dāngdì nóngmín gǎndào jǔsàng.

Jǐnguǎn shìyòngle fěnmò hé yètǐ nóngyào, dàn xiànnián 70 suì de Tran May réngrán yù dào xǔduō xīnshēng de jīn píngguǒ wōniú.

May zhù zài Tu Nghia qū de Nghia Thuong gōngshè, nàlǐ de wōniú zài tiányě hé guàngàiqú shàng zàochéngle shù zhōu de pòhuài.

Tā shuō:“Wōniú dàyuē zài 20 tiān qián jiù chūxiànle, wǒmen yīzhí zài chángshì shǐyòng gè zhǒng nóngyào lái qīngchú tāmen bìng zǔzhǐ tāmen chuánbò, dàn shōuxiào shèn wēi.”

May huāfèile 500,000 yuènán dùn (chāoguò 20 měiyuán) de nóngyào, bìng jìnxíngle wéiqí wǔ tiān de chóngxīn zhòngzhí, zhèxiē zhíwù bèi wōniú zài qí 1500 píngfāng mǐ de dàotián zhōng cuīhuǐle.

Línlǐ de dà duōshù dàotián yě miànlínzhe tóngyàng de wèntí, nóngmín túláo dì shìtú zhuō zhù wōniú lái wèi jī hé yā.

Guòliàng shǐyòng nóngyào huì zài kōngqì zhòng liú xià huàxué qìwèi, bāozhuāng sànbù zài yùnhé shàng.

Nghia Thuong gōngshè de lìng yī wèi nóngmín shuō:“Rúguǒ wǒ jīntiān zhuā dào yīxiē, qítā rén zhǐ huì dàitì tāmen.”

Tā shuō, wōniú bùjǐn qīnhàile shuǐdào zhízhū, érqiě qīnhàile tā de làjiāo zuòwù.

Jīn píngguǒ wōniú yuán chǎn yú nánměi, yú 1985 nián zhì 1988 niánjiān jìnkǒu dào yuènán, mùdì shì gōng rénmen shíyòng.

Bùjiǔ zhīhòu, wōniú yǐjīng zhuàn bō dào quánguó dà duōshù dànshuǐ shēngtài xìtǒng, wēixiézhe shīdì shuǐdào hé shūcài zuòwù děng. Quánqiú rùqīn wùzhǒng jìhuà jiāng jīn píngguǒ wōniú liè wèi shìjiè shàng 100 zhǒng zuì yánzhòng de rùqīn wàilái wùzhǒng zhī yī.

Jīn píngguǒ wōniú zài gānhàn tiáojiàn xià zuìduō kěyǐ cúnhuó liù gè yuè, bìngqiě zài shuǐ de zuòyòng xià huì xùnsù fánzhí. Tāmen kěyǐ zài dàyuē sān gè xiǎoshí nèi yǐ 200-300 de sùdù chǎn luǎn. Gāi pǐnzhǒng tōngcháng zài bōzhòng hòu zhídào zuòwù chéngshú 30 tiānhòu cái yǐ yòuxiǎo de shuǐdào huò yòu yá wèi shí.

Nóngmínmen jiāng qùnián shí yuè hé shíyī yuè sìnüè zhōngbù dìqū de màncháng ér lìshǐ xìng de hóngzāi guījiù yú jīnnián guòliàng de jīn píngguǒ wōniú.

Tú gé nà qū nóngyè fúwù zhōngxīn de Le Thanh Tra shuō, jīhū měi gè gōngshè dōu chūxiànle jīn píngguǒ wōniú.

Dàn tā jǐnggào nóngmín xiànzhì shǐyòng huàxué wùzhí qīngchú hàichóng, ér jiànyì shǐyòng shuǐ bōcài huò miànbāo guǒ xiānwéi yǐjí zhú niúpái lái yǐnyòu hé bǔhuò dòngwù.

Jù guǎngyì shì zhíwù bǎohù jú chēng, quán shěng nóngmín zhòngzhí de dàomǐ zǒng miànjī wèi 40,000 gōngqīng (jìn 99,000 yīngmǔ), yòng yú dōng chūn zuòwù, qìjīn wéizhǐ, yǐ yǒu 500 gōngqīng de tǔdì bèi wōniú pòhuài. Tú ēn jí yà (Tu Nghia) dìqū shòuzāi zuì yánzhòng, bèi cuīhuǐ de 215 gōngqīng.

Gāi bùmén fùzé rén pà mǔ•bā (Pham Ba) biǎoshì, tā yǐjīng tígōngle yǒuguān rúhé ānquán de yǐ huàxué huò réngōng fāngshì qùchú wōniú de zhǐnán.

Hénèi gāosù gōnglù nǐ kuòjiàn, yīnwèi tā dádào zuìdà róngliàng

Phap Van-Cau Gie Expressway de zhǔyào tóuzī zhě tíyì jiāng gāi xiàngmù kuòzhǎn dào 8-10 tiáo chēdào, yīnwèi tā kěnéng zài liǎng niánnèi dádào zuìdà róngliàng.
Mùqián, gāosù gōnglù yǒu 6 tiáo chēdào.

Phap Van-Cau Gie JSC BOT fùzé rén Pham Van Khoi zhōuyī biǎoshì, gāosù gōnglù yīng àn shèjì zài 2022 nián dádào zuìdà tōngxíng nénglì, dàn jìnnián lái jiāotōng liúliàng de zēngjiā yìwèizhe jiāng dádào zuìdà ménkǎn zǎodiǎn

2019 nián, gāosù gōnglù shàng de jiāotōng liàng bǐ 2017 nián zēngjiāle 25%. Qùnián, yóuyú Covid-19 chūxíng xiànzhì de yǐngxiǎng, gāosù gōnglù shàng de jiāotōng liàng jiǎnshǎole 4%. Dàn Khoi biǎoshì, jīnnián yùjì liúliàng jiāng bǐ 2019 nián zēngzhǎng 20%.

Gēnjù Phap Van-Cau Gie gōngsī de shùjù, gāosù gōnglù shàng de jiāotōng liúliàng zuìchū yùjì zài 2022 nián jiāng dádào měitiān 92,000 liàng chéng yòng chē dānwèi, dàn shíjì shang zhè yī shǔ zì zài 2019 nián yǐjīng píngjūn dádào měitiān 84,240 liàng PCU hé 144,265 liàng PCU zài jiàqī lǐ. Jīnnián, yùjì měitiān de liúliàng jiāng dádào 101,088 PCU, bǐ qí yùqí de zuìdà róngliàng gāo chū 9.6%.

Tā shuō:“Phap Van-Cau Gie gāosù gōnglù kuòjiàn dào 8-10 tiáo chēdào shì jǐnjí de, jiāng dài lái shōurù.” Tā bǔchōng shuō, rúguǒ gāi xiàngmù zài 2025 nián wánchéng, nàme wèilái jǐ nián jiāotōng yǒng dǔ kěnéng huì dédào jiějué.

2019 Nián, gāosù gōnglù dài láile 7510 yì yuènán dùn (3240 wàn měiyuán) de tōngxíng fèi. Dào 2020 nián, zhè yī shǔ zì wèi 7210 yì yuènán dùn.

BOT móshì xià de gāosù gōnglù kuòjiàn xūyào huòdé guómín yìhuì chángwù wěiyuánhuì de pīzhǔn. Rúguǒ huòdé pīzhǔn, gāi xiàngmù dì zǒng tóuzī é yuē wèi 5 wàn yì yuènán dùn.

Phap Van-Cau Gie gāosù gōnglù shì tōng wǎng hénèi de zhòngyào nánbù rùkǒu tōngdào. Gāosù gōnglù quán zhǎng 29 gōnglǐ, jiànshè chéngběn wèi 67,31 wàn yì yuènán dùn. Zài gāofēng shíduàn hé zhōumò, gāosù gōnglù shàng de jiāotōng yǒng dǔ hěn pǔbiàn.

Tóng nài shěng jìhuà tóuzī 2.94 Yì jiā yuán xiūjiàn gèng duō liánjiē lóng chéng jīchǎng de dàolù

tóng nài shěng dāngjú zhèng jìhuà xiūjiàn wǔtiáo xīn lù, tōng wǎng zhèngzài jiànshè zhōng de lóng chéng guójì jīchǎng, hàozī 6.8 Wàn yì yuènán dùn (2.94 Yì měiyuán).
Tāmen jiāng bǎ tā yǔ gāi shěng de dīng quán, tōng láng, róng kuí hé dǒng lǐ fǔ dìqū liánjiē qǐlái.

Gāi jīchǎng de dì yī jiēduàn jiànshè yú běn yuèchū kāishǐ, yùjì jiāng chéngwéi gāi guó zuìdà de jīchǎng.

Quán zhǎng 53 gōnglǐ de 770B gōnglù jiāng jiàn zài dìng quán qū hé lóng chéngqū zhī jiān, hàozī 2.6 Wàn yì yuènán dùn.

Chúle gǎishàn jīchǎng de liántōng xìng zhī wài, gāosù gōnglù hái jiāng shǐ huòwù cóng gōngyè yuánqū yùnshū dào cài méi–tí wéi gǎng.

Tóng nài yǒngyǒu xǔduō gōngyè yuánqū, bìngqiě yóuyú wàiguó gōngsī jìxù jiāng shēngchǎn zhuǎnyí dào yuènán, zhèng chéngwéi yīgè zhǔyào de gōngyè zhōngxīn.

Gēnjù jìhuà hé tóuzī bù de shùjù, qùnián gāi guó de wàiguó zhíjiē tóuzī é chāoguò 9.28 Yì měiyuán, páimíng quánguó dì qī.

773 Hào gōnglù quán zhǎng 51 gōnglǐ, hàozī 1.7 Wàn yì yuènán dùn, tā jiāng liánjiē xuān lù hé jīn měi dìqū yǔ jīchǎng.

Tā jiāng píngxíng yú 1 hào guódào.

Cóng dǒnglǐbāng guódào 1 hào guódào dào chángchéng qū 769 guódào, quán zhǎng 11 gōnglǐ de 4 hào dài gōnglù jiāng jiànshè sì chēdào, hàozī chāoguò 5,000 yì yuènán dùn. Tā huì jīngguò jīchǎng de xī rùkǒu, bìng jiǎnqīng 51 hào gōnglù de fán chóng jiāotōng fùdān.

769E gōnglù zhǎng 2 gōnglǐ, hàozī 720 yì yuènán dùn, yǔ jīchǎng běi mén de jiāotōng shífēn fánmáng.

Shěng zhèngfǔ yě zhèngzài kǎolǜ jiànshè cóng dǒng lǐ qū dào lóngqìng qū hé xuān lù xiàn de 47 gōnglǐ cháng de 772 hào gōnglù. Sì chēdào de dàolù jiāng hàozī 1.92 Wàn yì yuènán dùn.

Shěng jiāotōng tīng shuō, dàolù de jiànshè chéngběn jiāngyóu guójiā hé shěng zhèngfǔ chéngdān.

HCMC yǐ dōng 40 gōnglǐ de jīchǎng de gōngchéng yú 1 yuè 5 rì kāishǐ.

Gāi xiàngmù jiāng fēn sān qī jiànshè, yùjì jiāng yú 2040 nián wánchéng. Jièshí, tā jiāng yǒngyǒu sì gè pǎodào, sì gè kèyùn dàlóu yǐjí qítā shèshī, měinián kě chǔlǐ 1 yì chéngkè hé 500 wàn dùn huòwù.

Wánchéng hòu,HCMC de xīnshān yī jīchǎng jiāng zhǔyào chǔlǐ guónèi hángbān.

Chữa bài tập luyện dịch tiếng Trung HSK online uy tín Bài tập thi thử HSK online trên máy tính Phần 4

Ốc sên xâm lấn miễn nhiễm với thuốc trừ sâu ở miền Trung Việt Nam

Ốc bươu vàng đã phá hoại các cánh đồng lúa ở tỉnh Quảng Nam trong nhiều tuần, trước sự thất vọng của nông dân địa phương.

Mặc dù đã thử dùng cả thuốc trừ sâu dạng bột và dạng lỏng, bà Trần Mây, 70 tuổi, vẫn bị bắt ốc táo vàng sơ sinh cho điểm số.

Có thể sống ở xã Nghĩa Thương, huyện Tư Nghĩa, nơi những con ốc sên đã hoành hành khắp các cánh đồng và kênh mương thủy lợi trong nhiều tuần.

Ông nói: “Những con ốc sên xuất hiện cách đây khoảng 20 ngày và chúng tôi đã thử các loại thuốc trừ sâu khác nhau để loại bỏ chúng và ngăn chặn sự lây lan của chúng, nhưng không có kết quả.

May đã chi 500.000 đồng (hơn 20 đô la) cho thuốc trừ sâu, cùng với năm ngày trồng lại những cây lúa non bị ốc sên phá hoại trên cánh đồng lúa rộng 1.500 mét vuông của họ.

Hầu hết các cánh đồng lúa trong khu vực lân cận đều gặp phải vấn đề tương tự, với những người nông dân cố gắng vô ích bắt ốc để nuôi gà và vịt của họ.

Việc sử dụng thuốc bảo vệ thực vật quá mức đã để lại mùi hóa chất trong không khí, bao bì nằm ngổn ngang dọc các con kênh.

Một nông dân khác ở xã Nghĩa Thương cho biết: “Nếu hôm nay tôi bắt được vài con thì những con khác sẽ thế chỗ thôi.

Bà cho biết, ốc sên không chỉ tấn công cây lúa mà cả cây ớt của bà.

Có nguồn gốc từ Nam Mỹ, ốc bươu vàng được nhập vào Việt Nam từ năm 1985 đến năm 1988 với mục đích nuôi để làm thức ăn cho người.

Không lâu sau, loài ốc này đã lan rộng đến hầu hết các hệ sinh thái nước ngọt trên khắp đất nước, đe dọa lúa nước và cây rau màu cùng nhiều loài khác. Chương trình Các loài xâm lấn toàn cầu liệt kê ốc táo vàng là một trong 100 loài ngoại lai xâm hại tồi tệ nhất thế giới.

Ốc táo vàng có thể sống đến sáu tháng trong điều kiện khô hạn và nhanh chóng nhân lên trong tầm với của nước. Chúng có thể đẻ trứng với tốc độ 200-300 trong khoảng ba giờ. Loài này thường ăn lúa non hoặc chồi non ngay sau khi gieo sạ đến khi cây được 30 ngày tuổi.

Nông dân đổ lỗi cho đợt mưa lũ lịch sử kéo dài từng tàn phá miền Trung vào tháng 10 và tháng 11 năm ngoái là nguyên nhân dẫn đến tình trạng dư thừa ốc bươu vàng năm nay.

Bà Lê Thanh Trà, Trung tâm Dịch vụ nông nghiệp huyện Tư Nghĩa, cho biết hầu hết các xã đều xuất hiện ốc bươu vàng.

Tuy nhiên, ông cảnh báo nông dân hạn chế sử dụng hóa chất để diệt trừ sâu bệnh, thay vào đó đề nghị sử dụng rau muống và xơ mướp cùng với nầm tre để dụ và bắt gia súc.

Theo Chi cục Bảo vệ thực vật Quảng Ngãi, nông dân toàn tỉnh đã gieo cấy lúa vụ đông xuân trên tổng diện tích 40.000 ha (gần 99.000 mẫu) và đến nay đã có 500 ha bị ốc bươu vàng gây hại. Huyện Tư Nghĩa bị ảnh hưởng nặng nề nhất với 215 ha bị phá hủy.

Phạm Ba, trưởng phòng, cho biết họ đã cung cấp hướng dẫn về cách loại bỏ ốc an toàn, bằng hóa chất hoặc thủ công.

Đường cao tốc Hà Nội đề xuất mở rộng khi đạt công suất tối đa

Nhà đầu tư chính của tuyến cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ đề xuất mở rộng dự án lên 8-10 làn xe vì có thể đạt công suất tối đa trong hai năm.
Hiện tại, đường cao tốc có sáu làn xe.

Ông Phạm Văn Khôi, Giám đốc Công ty CP BOT (xây dựng-kinh doanh-chuyển giao) Pháp Vân-Cầu Giẽ, hôm thứ Hai cho biết công suất tối đa của đường cao tốc phải đạt được vào năm 2022 như thiết kế, nhưng lưu lượng giao thông tăng lên trong những năm gần đây có nghĩa là ngưỡng tối đa sẽ đạt sớm hơn.

Năm 2019, lưu lượng giao thông trên đường cao tốc nhiều hơn 25% so với năm 2017. Năm ngoái, do ảnh hưởng của các hạn chế đi lại Covid-19, lượng giao thông trên đường cao tốc đã giảm 4%. Tuy nhiên, năm nay, lượng truy cập dự kiến sẽ tăng 20% so với năm 2019, ông Khôi nói.

Theo hãng Pháp Vân-Cầu Giẽ, lưu lượng giao thông trên đường cao tốc ban đầu dự kiến đạt 92.000 lượt xe khách (BĐ) / ngày vào năm 2022, nhưng trên thực tế, con số này đã lên tới 84.240 lượt xe / ngày vào năm 2019, và 144.265 lượt xe / ngày. trong những ngày lễ. Trong năm nay, lưu lượng giao thông dự kiến đạt 101.088 PCU mỗi ngày, nhiều hơn 9,6% so với công suất tối đa dự kiến.

“Việc mở rộng đường cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ lên 8-10 làn xe là cấp thiết và sẽ mang lại nguồn thu”, ông nói và cho biết thêm, nếu dự án hoàn thành vào năm 2025, ùn tắc giao thông có thể được giải quyết trong những năm tới.

Vào năm 2019, đường cao tốc đã thu về 751 tỷ đồng (32,4 triệu USD) phí thu phí. Năm 2020, con số này là 721 tỷ đồng.

Việc mở rộng đường cao tốc theo mô hình BOT cần được Ủy ban Thường vụ Quốc hội phê duyệt. Nếu được thông qua, dự án sẽ được khởi công với tổng vốn đầu tư khoảng 5 nghìn tỷ đồng.

Cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ là tuyến đường quan trọng phía Nam vào Hà Nội. Đường cao tốc, kéo dài 29 km, tiêu tốn 6,731 nghìn tỷ đồng để xây dựng. Trên đường cao tốc thường xảy ra ùn tắc giao thông vào giờ cao điểm và các ngày cuối tuần.

Đồng Nai lên kế hoạch 294 triệu USD xây thêm đường nối với sân bay Long Thành

Chính quyền Đồng Nai đang có kế hoạch xây dựng 5 con đường mới dẫn đến Sân bay Quốc tế Long Thành đang được xây dựng với chi phí 6,8 nghìn tỷ đồng (294 triệu USD).
Họ sẽ kết nối nó với các huyện Định Quán, Thống Nhất, Vĩnh Cửu và Trảng Bom của tỉnh.

Sân bay, được xây dựng giai đoạn đầu tiên bắt đầu vào đầu tháng này, dự kiến sẽ trở thành sân bay lớn nhất của đất nước.

Đường 770B dài 53 km sẽ được xây dựng giữa huyện Định Quán và Long Thành với kinh phí 2,6 nghìn tỷ đồng.

Bên cạnh việc cải thiện kết nối của sân bay, đường cao tốc cũng sẽ cho phép vận chuyển hàng hóa từ các khu công nghiệp đến Cảng Cái Mép – Thị Vải.

Đồng Nai có nhiều khu công nghiệp và đang trở thành trung tâm công nghiệp lớn do các công ty nước ngoài tiếp tục chuyển sản xuất sang Việt Nam.

Nó đứng thứ bảy trên toàn quốc về giá trị đầu tư trực tiếp nước ngoài vào năm ngoái với hơn 928 triệu USD, theo Bộ Kế hoạch và Đầu tư.

Đường 773 dài hơn 51 km với chi phí 1,7 nghìn tỷ đồng sẽ nối các huyện Xuân Lộc và Cẩm Mỹ với sân bay.

Nó sẽ chạy song song với Quốc lộ 1.

Đường Vành đai 4 dài 11 km từ Quốc lộ 1 huyện Trảng Bom đến đường 769 qua huyện Long Thành sẽ được xây dựng với quy mô 4 làn xe với kinh phí hơn 500 tỷ đồng. Nó sẽ đi qua lối vào phía tây của sân bay và giảm bớt gánh nặng giao thông trên Quốc lộ 51.

Đường 769E, dài hai km, sẽ tiêu tốn 72 tỷ đồng và chia sẻ lưu lượng giao thông đông đúc dự kiến tại cửa ngõ phía bắc của sân bay.

Chính quyền tỉnh cũng đang xem xét xây dựng tuyến đường 772 dài 47 km từ huyện Trảng Bom đến các huyện Long Khánh và Xuân Lộc. Con đường 4 làn xe sẽ có giá 1,92 nghìn tỷ đồng.

Sở Giao thông Vận tải tỉnh cho biết chi phí xây dựng các tuyến đường sẽ do chính quyền cấp tỉnh và cấp quốc gia chịu.

Công việc tại sân bay, cách TP HCM 40 km về phía đông, bắt đầu vào ngày 5/1.

Được xây dựng theo 3 giai đoạn, dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2040. Khi đó, nó sẽ có 4 đường băng, 4 nhà ga hành khách và các công trình khác để đón 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.

Khi hoàn thành, sân bay Tân Sơn Nhất ở TP HCM hầu hết sẽ phục vụ các chuyến bay nội địa.

Phần nội dung bài giảng chi tiết cua bài học ngày hôm nay Bài tập thi thử HSK online trên máy tính Phần 4 đến đây là hết rồi,các bạn đừng quên lưu bài giảng về nhà học dần nhé,chúc các bạn học online tiếng Trung vui vẻ nhé.